综述。虽然这些超跑品牌很多隶属同一厂商,例如德国大众,但其实每个品牌仍然有独立性。布加迪威龙长期以400多公里每小时的直线最快速度号称世界第一,但圈速实在不值一提。科尼塞克技术赶超势头明显,最新款旗舰可能已经在最大速度上超过布加迪威龙,而且操控简便技术极为先进。帕加尼和兰博基尼以外形取胜,但空气动力学和内部结构技术落后,主要是动力系统技术落后,速度慢,难跟其他厂商抗衡。法拉利技术尚可,有历史底蕴,但目前主要靠情怀卖车。迈凯伦历史上有著名的F1型和目前三大神车之一的P1型。保时捷技术先进,拥有众多领先的成果,混合动力超跑918 spyder堪称圈速之王。