去市中心办事，我原则上是不开车的，多选择公交、地铁。主要是地处市中心的商务楼一大早“地上地下”就已经是“一位难求”了。虽然建设了立体车库，但停车难矛盾依旧突出。
这让笔者想起了前几年去德国汉堡旅游的一段经历。汉堡是德国第二大城市，拥有180多万居民。是德国最受欢迎的美丽城市之一。笔者下榻在汉堡市中心的雷迪森布鲁酒店。那里可是寸土寸金，好在许多商务楼都建有庞大的地下车库。要知道，德国每户人家有两三台汽车并不稀奇，但因为建有超大的地下车库，停车难矛盾并不突出。汉堡除了直插云霄的摩天大楼，还有许多十八、十九世纪以及二十世纪初建造的，外立面凸显年代感的历史建筑。从笔者下榻的宾馆窗户望出去，就有一栋外墙面为青砖，八层楼高的老建筑。朋友介绍道，这栋建筑始建于二十世纪的二十年代，距今已有九十多年。由于没有地下车库，车辆都停放在大楼旁边的一块空地上。我粗略估算了一下，满打满算，顶多停放三十多台轿车。从宾馆十九层窗户鸟瞰，停车场门卫室驻有一位黑种人员工。凡车子开进停车场，驾驶员就将钥匙和小费交给他，然后，这位员工就像接龙似的将车子停在已停车子的后面，形成了前后夹击的状态。笔者不禁纳闷，倘若有车子要出去该怎么办呢？为了一探究竟，笔者带着女儿兼翻译实地了解情况。那位员工来自肯尼亚，前几年以难民身份移民德国，是这栋商务楼的停车管理员。他告诉笔者，要解决车辆随时驶离的问题必须确保留有两个停车位的空间。而所有车辆的钥匙都寄存在他的门卫室里，倘若车主要动汽车，会提前几分钟打他电话，然后，他就以娴熟而又快捷的速度，像移动积木似的将妨碍车子驶出的车子移出去，接着将需要驶离的车子开到门口，客人下楼开了就走。最后他将移动的车子再逐台归位。他告诉笔者，在汉堡这些老建筑面前，他们都是采用“侧方移位”的办法来解决老旧大楼停车位紧张的问题。
笔者竖起大拇指，说道，你是这方面的工匠，他听完翻译，黝黑的脸盘露出一口洁白的牙齿。
