[活动]【贺山庄19周年庆】灌水 水楼第27期！ [复制链接]

wph0754:2012年9月，南水北调中线工程丹江口库区移民搬迁全面完成。南水北调工程主要解决我国北方地区，尤其是黄淮海流域的水资源短缺问题，规划区人口4.38亿人。 (2025-04-02 07:07) 

南水北调中线成，丹江口畔移民行。
北地旱渴久矣待，南水滋润万物生。
黄淮海畔盼甘霖，四亿民众望眼穿。
工程伟业铸辉煌，水润中华谱新篇。

wph0754:南水北调共有东线、中线和西线三条调水线路，通过三条调水线路与长江、黄河、淮河和海河四大江河的联系，构成以“四横三纵”为主体的总体布局，以利于实现中国水资源南北调配、东西互济的合理配置格局。 (2025-04-02 07:08) 

**南水北调**
南水北调工程巨，三线布局展雄图。
东中西线各司职，四大江河共舞躯。
四横三纵成主体，南北调配显神殊。
东西互济惠民生，水润中华万世舒。
**注释**：
* “三线布局”指的是南水北调的东线、中线和西线三条调水线路。
* “四大江河”指的是长江、黄河、淮河和海河。
* “四横三纵”是南水北调工程的总体布局特点。
* “南北调配、东西互济”体现了工程的目的和意义，即实现中国水资源的合理配置。

wph0754:南水北调中线工程、南水北调东线工程（一期）已经完工并向北方地区调水。西线工程尚处于规划阶段，没有开工建设。 (2025-04-02 07:08) 

**南水北调工程纪**
中线东线已功成，北地甘霖自此生。
江水滔滔向北去，旱渴之地得滋润。
西线规划尚待启，宏伟蓝图心中绘。
期待未来开工日，三线齐发惠万民。
注解：
此诗概括了南水北调工程的现状。中线工程和东线工程（一期）已经完工并向北方地区调水，带来了实实在在的民生福祉。而西线工程虽然尚处于规划阶段，但人们对它的期待和憧憬依然强烈，相信在不久的将来，三线齐发将为更多地区带来水资源的合理配置和滋润。

1958年，中国科学院和水电部等有关部门和单位组成南水北调研究组，在全面调查、查勘基础上，提出分别从长江上、中、下游引水的10条调水线路，其中一条是从长江下游引水的大运河提水线，即从淮河入江水道和京杭运河分段提水，经高宝湖、洪泽湖、南四湖，于东平湖入黄河，分级供水灌溉沿线农田。

1959年，淮河流域大旱，江苏省提出兴建苏北引江灌溉工程。经水电部批准、江苏省于1961年开始建设江都泵站。在国家的支持下，经过40年的建设，初步建成调水、灌溉、排水、航运等综合利用的江水北调工程体系。

这个阶段通过实地查勘，全面调查了可供南水北调输水线路；江苏江水北调工程的建设，为南水北调东线工程奠定了基础，也是南水北调的有益尝试。

连通中国与欧洲的国际联运列车——中欧班列10：“三条通道”总结‌：中欧班列的三条通道通过不同的出境口岸和运输路径，形成了覆盖中国大部分地区的铁路运输网络，有效连接了中国与欧洲及“一带一路”沿线家，促进了国际贸易和物流发展。
          

连通中国与欧洲的国际联运列车——中欧班列11：“五大口岸”：中欧班列的 “五大口岸” 分别是：①满洲里口岸；②绥芬河口岸；③阿拉山口口岸；④霍尔果斯口岸；⑤二连浩特口岸。它们在中欧班列的运行中发挥着关键作用，各自具有独特的优势和特点。
          

连通中国与欧洲的国际联运列车——中欧班列12：“五大口岸”（东通道）：①-1洲里口岸。满洲里口岸是中国最大的陆路口岸，位于内蒙古自治区呼伦贝尔市满洲里市，是中欧班列东通道的重要节点，连接着中国东北和俄罗斯、欧洲等地。该口岸通关能力强、运输效率高，能够快速处理大量货物运输。

1972年，华北地区发生了严重干旱，为解决海河流域的水资源危机，水电部成立南水北调规划组，开展南水北调规划工作。1974年7月，水电部向国家计委报送了《南水北调近期规划任务书》，提出近期南水北调设想为东线调水方案。

1976年3月，提出了《南水北调近期工程规划报告》，并于1977年10月由水电部、交通部、农林部和一机部联合上报国务院。该规划以农业供水为主，改善和发展灌溉面积6400万亩，向城市供水27亿立方米，并使京杭运河成为南北水运交通大动脉。规划从扬州附近的长江抽水1000立方米每秒，过黄河600立方米每秒，到天津100立方米每秒。

978年5月至7月，经国务院批准，由水电部牵头召开南水北调现场初审会议。会议同意东线调水方案，同意规划提出的输水线路和抽水梯级方案，并确定在位山穿黄，要求在修订规划中补充灌区规划等。

连通中国与欧洲的国际联运列车——中欧班列13：“五大口岸”（东通道）：①-2满洲里口岸。2023年12月，满洲里海关累计监管进出境中欧班列4681列，同比增长5.9%，自2013年中欧班列东通道——满洲里口岸开行首列中欧列至2023年12月，累计运行2.3万余列，占全国开行总量的三分之一左右，运行线路达57条，往来欧洲10余个国家。
        

连通中国与欧洲的国际联运列车——中欧班列14：“五大口岸”（东通道）： ②绥芬河口岸。绥芬河口岸位于黑龙江省牡丹江市绥芬河市，是中国通往俄罗斯远东地区的重要口岸，是中欧班列东通道的重要组成部分，对促进中国东北地区与俄罗斯的经贸合作发挥着重要作用。该口岸的特点是跨境运输便捷、物流成本较低。
          

连通中国与欧洲的国际联运列车——中欧班列15：“五大口岸”（东通道）：截至2024年5月5日，中欧班列“东通道”满洲里、绥芬河以及同江铁路口岸累计通行3076列、运送货物32.2万标箱，同比分别增长4.5%、2.4%，创历史同期新高。  

zjjwjiang:连通中国与欧洲的国际联运列车——中欧班列13：“五大口岸”（东通道）：①-2满洲里口岸。2023年12月，满洲里海关累计监管进出境中欧班列4681列，同比增长5.9%，自2013年中欧班列东通道——满洲里口岸开行首列中欧列至2023年12月，累计运行2.3万余列，占全国开行总量的三分之一左 .. (2025-04-02 09:07) 

**中欧班列颂——满洲里口岸**
满洲里关东道主，中欧班列驰如虎。
四千六百八十一，增长五九势足舞。
十年累计逾两万，全国三分显荣殊。
五十七条线路畅，十国欧洲往来复。
铁轨连心意相通，贸易繁荣共筑图。
中欧友谊长青树，满洲里口证此殊。

zjjwjiang:连通中国与欧洲的国际联运列车——中欧班列14：“五大口岸”（东通道）： ②绥芬河口岸。绥芬河口岸位于黑龙江省牡丹江市绥芬河市，是中国通往俄罗斯远东地区的重要口岸，是中欧班列东通道的重要组成部分，对促进中国东北地区与俄罗斯的经贸合作发挥着重要作用。该口岸的特点是跨 .. (2025-04-02 09:07) 

**绥芬河口岸吟**
绥芬河畔边关重，黑龙牡丹绥芬融。
中俄远东通要道，班列东行重要冲。
跨境运输何须惧，物流成本低且丰。
经贸合作促发展，东北俄地共繁荣。
注：此诗以绥芬河口岸为题，描绘了其作为中国通往俄罗斯远东地区的重要口岸地位，以及在中欧班列东通道中的重要作用。诗中强调了口岸的跨境运输便捷和物流成本较低的特点，并展望了其促进中国东北地区与俄罗斯经贸合作、共同繁荣的美好前景。

zjjwjiang:连通中国与欧洲的国际联运列车——中欧班列15：“五大口岸”（东通道）：截至2024年5月5日，中欧班列“东通道”满洲里、绥芬河以及同江铁路口岸累计通行3076列、运送货物32.2万标箱，同比分别增长4.5%、2.4%，创历史同期新高。  
 (2025-04-02 09:08) 

中欧班列东通道，五大口岸展雄风。
满洲里绥芬河畔，同江铁路货运隆。
三十余次穿梭忙，三万标箱满载丰。
同比增长创新高，欧亚大陆桥畅通。
一带一路连心意，互联互通友谊长。
共筑繁荣新篇章，中欧合作谱华章。

1981年12月，国务院召开治淮会议，要求东线工程先调水到南四湖。据此，淮委着手编制东线第一期工程可行性研究报告。1983年1月，淮委编制完成《南水北调东线第一期工程可行性研究报告》，进一步研究了工程的供水范围、调水规模、工程布局，建议实施抽江500立方米每秒、进东平湖50立方米每秒的工程方案。同年1月13日至18日，水电部审查通过了该可研报告。

1983年3月，国务院批准了《南水北调东线第一期工程可行性研究报告》。国务院办公厅在《关于抓紧南水北调东线第一期工程有关工作的通知》中指出，南水北调东线第一期工程是一项效益大而又没有什么风险的工程，要求计委、水电部、交通部、煤炭部共同研究，抓紧搞好。并决定第一步通水、通航到济宁，争取当年冬天开工。此后，水电部要求苏鲁两省编报第一期工程规划。在两省规划的基础上，1984年11月，淮委编制完成《南水北调东线第一期工程设计任务书》，1985年报送国家计委。《设计任务书》对可研报告提出的调水规模和输水线路进行了优化，建议工程规模为抽江600立方米每秒、进东平湖50立方米每秒。