[活动]【贺山庄19周年庆】灌水 水楼第27期！ [复制链接]

哪吒快成中华第一符号了

以后不送大熊猫 改送哪吒了

世界最长的10大公路隧道169：第10名，二郎山隧道10：技术难题1：二郎山为青衣江与大渡河的分水岭，呈南北向展布，山势陡峭、层峦叠嶂、山体浑厚，隧道最大埋深1500米，海拔2000~4000米，相对高差1000~2000米，为深切高山峡谷区。

          

世界最长的10大公路隧道170：第10名，二郎山隧道11：技术难题2：二郎山隧道位于龙门山断裂带、鲜水河断裂带和川滇断裂带3条活动性断裂带组成的“Y”字形构造体系交汇部位，穿越13条断裂、11套地层、12种岩性。隧道雅安端以三叠系、泥盆系、志留系和奥陶系的板岩、灰岩、粉砂岩等沉积岩为主。

          

世界最长的10大公路隧道171：第10名，二郎山隧道12：技术难题3：隧道康定端以花岗岩、安山岩、闪长岩等岩浆岩为主。隧道主要不良地质包括区域活动断裂、高地应力岩爆及大变形、高压涌突水、瓦斯及洞口巨厚覆盖层等，为“高地震烈度、高地应力、高压涌突水”隧道。因此，隧道也被誉为“地质博物馆”。

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一切似乎都在步入正轨呀

明天你慢慢的来吧

世界最长的10大公路隧道172：第10名，二郎山隧道13：技术难题4：气候条件独特：二郎山位于四川盆地亚热带季风性湿润气候与青藏高原大陆性干冷气候的过渡地带，两端气候差异非常明显是著名的“川西雨屏”。雅安端属亚热带季风性湿润气候，年降雨量约为2000毫米；康定端属亚热带季风干热气候年降雨量仅660毫米，生态植被脆弱。

        

  世界最长的10大公路隧道173：第10名，二郎山隧道14：技术难题5：环境条件敏感：世界自然遗产——大熊猫栖息地保护区横亘南北，划分为核心区、保护区、外围区，实行分区保护。二郎山隧道洞身下穿大熊猫栖息地保护区，隧道选线受到限制，通风井设置困难，施工环保要求高。

          

世界最长的10大公路隧道174：第10名，二郎山隧道15：技术难题6：工程施工困难：二郎山隧道为超特长隧道,受保护区的限制,不具备新增工作面的条件，超长距离施工困难；施工环保要求高，隧道巨量弃碴困难；地质条件复杂，瓦斯、岩爆、大变形、高压涌突水、区域断裂等不良地质和施工地质灾害发育，施工安全风险高；二郎山隧道工程规模大，技术复杂，建设难度大；面临自然保护区内复杂深埋隧道勘察、穿越活动断裂带隧道抗减震结构设计、超特长隧道运营安全、超特长隧道节能环保等技术难题。
            

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世界最长的10大公路隧道175：第10名，二郎山隧道16：克服难题的方案1：创新发明利用了斜井分体自行式中隔墙模板台车、隧道自行式电缆沟槽模板台车等设备，降低安全风险，改善作业环境，提升隧道施工效率，确保隧道安全贯通；

          

世界最长的10大公路隧道176：第10名，二郎山隧道17：克服难题的方案2：为有效保护大熊猫栖息地自然保护区的生态，二郎山特长隧道在建设过程中不在外设置施工便道，将传统的从外往里打洞变为从里向外开挖。这样的反向施工，在隧道建设史上前所未有，不仅最大限度地保护了生态环境，同时也加快了工程进度、降低了建设成本。

          

世界最长的10大公路隧道177：第10名，二郎山隧道18：克服难题的方案3：为解决隧道运营后机电、通风等设备运转成本高的难题，二郎山特长隧道项目创造性地提出利用隧道斜井高差引水发电的新措施，同时充分利用隧道两端气候不同形成的气压差，设置自然风道，利用自然风辅助通风设备，实现节能。