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[猎奇]美国又一款飞船首飞成功,可搭载7人,可复用10次,水陆皆可着陆 [13P] [复制链接]

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  美国又一款载人飞船首次载人试飞成功,两名美国宇航员已被送往国际空间站。

  

  据来自新华网6月5日的报道,北京时间当日22:52(美国东部时间5日10时52分)美国波音公司研制的“星际客机”载人飞船搭乘美国联合发射联盟公司“宇宙神5”型火箭从佛罗里达州卡纳维拉尔角太空军基地发射升空并顺利入轨,将巴里·威尔莫尔和苏尼·威廉姆斯两位美国老牌宇航员送往国际空间站。

  

  

  此前“星际客机”飞船已经经历多次发射前紧急叫停,6月5日的发射终于成行,这也是这款飞船的首次载人试飞,除了搭载两名宇航员之外,这款飞船还搭载了345公斤的货物,主要是宇航员的食物和一些生活必需品。

  

  按计划它将在美国东部时间6日中午与空间站对接,两名宇航员将在空间站停留8天,之后仍搭载这款飞船返回。

  

  这款飞船的预定着陆地点是美国本土的一个导弹靶场,但是飞船上也设置了一种程序,可以根据飞船的位置引导它前往特定的着陆地点。和马斯克的龙飞船只能在水中着陆不同,星际客机的主要着陆模式虽然是陆地着陆,但也可以在水中着陆,只是陆地着陆可以节省回收时间。

  

  这次的载人飞行主要是对“星际客机”飞船及其子系统进行测试。如果一切顺利,各系统都没有出现问题,那么美国航空航天局将准许“星际客机”执行常规商业载人航天任务、以后它就可以定期运送宇航员往返空间站了。

  

  那么这样一来,美国拥有的服役的载人飞船将增加到两款,就是除了马斯克SpaceX的龙飞船之外,又增加了波音公司的这款“星际客机”。

  

  像龙飞船一样,“星际客机”也是一艘可重复使用的载人飞船,最多可重复使用10次,它的高度大约3米、最大直径为4.5米,最多可搭载7名乘客。其外层使用了波音轻型消融仪(BLA)作为隔热板,所以发射的时候也不用在火箭外面安装整流罩保护它。

  

  其实除了龙飞船和这款载人首飞成功的星际客机飞船之外,美国还有多款载人飞船,如NASA可以用来登月的猎户座飞船,重约23吨,直径约5米,可以搭载7人,将主要服务于美国阿尔忒弥斯重返月球计划。

  

  贝索斯蓝色起源公司的大型登月飞船“蓝月”,可以携带6.5吨的载荷到达月球表面;另外它还有一款进行亚轨道观光旅游的“新谢泼德号”飞船,已经进行了多次的载人飞行。

  

  而马斯克的星舰上面级更是一款目前最大型的载人飞船,其运载能力可达150吨,能将100人送往月球或者火星等目的地,堪称人类首款行星际载人飞行工具。

  

  美国之前曾一度将航天飞机作为主要的天地往返运输工具,但是在2011年哥伦比亚号航天飞机失事之后,美国开始将目光转移到飞船上来,于是很多公司就开始了飞船的研制,其中马斯克的载人龙和货运龙飞船研制和服役进度最快,如今早已是美国的主要天地往返运输工具。

  

  而如今美国波音的星际客机飞船也已经具备了载人飞行能力,也说明美国在天地人员运输方面具备了备选项,而且这款飞船也可以运货,堪称一款兼具客货运输功能的飞船。

  不过。在经济实用性方面,这款飞船恐怕难以与马斯克的龙飞船竞争,因为猎鹰9号火箭可重复使用性非常强,而飞船也可以重复使用,这就使得每一次发射的成本非常低,目前其他的飞船和火箭都难以对其形成挑战。

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只看该作者 沙发  发表于: 06-07
美国波音公司研制的“星际客机”(Starliner)飞船成功进行了首次载人试飞,这是一次重要的里程碑,因为它标志着美国商业载人航天能力的进一步扩展。这次首飞成功,对于波音公司和美国航天局来说,都是一个积极的信号,表明“星际客机”在未来可能成为运送宇航员往返国际空间站的重要工具。

“星际客机”飞船的设计特点是可重复使用,最多可重复使用10次。这意味着它可以降低长期运营成本,提高航天任务的效率。飞船的容量较大,可以搭载7名乘客,这使得它对于执行国际空间站任务或未来的商业航天活动非常有用。

飞船的另一个显著特点是它的着陆能力。与SpaceX的“龙”飞船不同,星际客机不仅能够在陆地上着陆,还可以在水面上着陆。这种灵活性为飞船提供了更多的着陆选项,增加了任务的安全性。

波音公司的这次成功试飞,展示了美国在商业航天领域的活力和竞争力。它不仅为美国提供了另一种选择,也促进了全球航天技术的进步和多样性。随着更多的公司和机构进入商业航天市场,我们可以期待看到更多的创新和竞争,这将推动整个行业的不断发展。

美国波音公司研制的“星际客机”载人飞船成功进行首次载人试飞,这是美国航天运输领域的一个重要进展。该飞船的成功发射和入轨,标志着美国在商业载人航天领域又迈出了重要的一步。

“星际客机”飞船的发射经历了多次紧急叫停,最终在北京时间6月5日成功升空,将两名美国宇航员送往国际空间站。这次任务不仅是对飞船及其子系统的测试,也是对美国商业航天能力的一次考验。如果一切顺利,这款飞船未来将有可能成为美国航空航天局(NASA)常规的商业载人航天任务选项之一。

“星际客机”飞船的可重复使用设计、陆地和水域着陆能力等特点,使其在技术和经济上具有一定的竞争力。然而,它面临着来自SpaceX的“龙”飞船以及其他商业航天公司的竞争。SpaceX的“龙”飞船已经长期服务于国际空间站运送任务,并且具有较低的发射成本,这对“星际客机”来说是一个挑战。

此外,美国还有其他几款载人飞船正在研发或已经服役,包括NASA的“猎户座”飞船、蓝色起源的“蓝月”飞船和马斯克的“星舰”。这些飞船各具特色,有的专注于登月任务,有的用于亚轨道观光旅游。

总的来说,美国在载人航天领域的多元发展,体现了其在该领域的雄厚实力和不断探索的精神。与此同时,这也推动了全球商业航天活动的竞争和进步。
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