我国嫦娥六号月球背面月壤取样，是今年月球探测方面的一项盛事，早已引起全球关注，大洋彼岸的美国也很艳羡。这不，美国航空航天局（NASA）动用了月球勘测轨道卫星(LRO)在6月7日为嫦娥六号着陆器的着陆位置拍摄了照片，就是下面图片中的那个白点。
NASA还给出了之前在此地拍摄的照片作为对比，比例尺精确到100米，可以发现之前并没有那个白点。
嫦娥六号着陆器降落的地方是一片平整的月面，不怎么反射阳光，所以颜色较深。下图是20公里比例尺的图片。
从放大图片中可以看到，嫦娥六号着陆器旁边有两个小型陨石坑，但看上去都不深，总之这是一片非常平整的月面，是十分理想的探测器降落地。
NASA还给出了嫦娥六号着陆点的精确坐标：为南纬-41.6385°，东经206.0148°，着陆的水平精度为正负30米。
着陆器降落到月面的时刻，一度吹起了月面的尘土，所以降落的地方颜色较白。
那么嫦娥六号上升器现在如何了呢？近日有不少自媒体账号发文称它已经又在月球表面硬着陆了，也就是所谓的“嫦娥六号上升器二次落月”，说它已经撞击到了月球表面。然而其内容却都没有讲到信息来源。这其实都是这些账号运作者的臆测或者人云亦云，也可能是他们单纯为了流量而编造出来的，目前嫦六任务官方以及官媒都没有“嫦六上升器再次落月”的报道。
而之所以有些人会说嫦娥六号上升器将会或者已经撞击月球表面，主要还是从嫦娥五号上升器的最终安排来说的。在将月壤样本送入到返回器之后，嫦五的上升器就选择了在月球的表面硬着陆，就是在受控的状态下，降落到了月球表面。这主要是基于减少环月轨道无用航天器数量的考虑。
那么它到底“二次落月”没有呢？已知与之相关的一条消息是国外一位很知名的航天器通讯专家斯科特·蒂利（Scott Tilley）在6月9日的时候发推宣称，在200公里环月轨道上已经监测不到了嫦娥六号上升器的信号。
这句话透露出来的信息基本说明嫦六上升器已经离开了该轨道，而其它轨道上也没有它的信息，说明它至少已经大大降低了轨道，但更大的可能是已经再次落月了！
那么嫦娥六号的轨道器和返回器也开始返回地球了吗？其实它真正开始返回地球的时间应该是在6月20日，所以目前它仍在环月轨道上运行，但最新消息称其运行轨道高度已经抬升。
该消息同样来自Scott Tilley，他监测到6月14日嫦六的轨道高度数据，发现其已经抬升到月表（平均海拔0米）以上246公里，而之前的环绕轨道高度是月表以上200公里，这也说明嫦六轨返组合体轨道抬升了大约46公里，绕月运行一圈的时间大约2.2个小时。
虽然轨道高度已有46公里的差别，但实际上这样的轨道变化还属于微调，是等待进入高轨前的解锁尝试，其目的是为了在6月20日返回窗口来临后更好地变轨。
届时嫦六轨返组合体将经历两次变轨，远地点高度将大大增加，最终进入环绕地球运行的轨道。
到了6月25日，嫦六轨返组合体将在距离地球大约5000公里处分离，返回器以一定的角度用“打水漂”的方式减速进入大气层。
降到一定的速度后打开降落伞，最后在我国内蒙古自治区四子王旗航天着陆场降落。
而轨道器在释放了返回器之后会机动变轨，进入绕地轨道运行，但它大概率还会去执行额外的任务，嫦娥五号的轨道器就是如此，后者已经进行了地球和月球多种轨道的运行实验，至今仍在地月拉格朗L1点轨道环绕运行。
在完成送回返回器的使命之后，预估嫦六轨道器里面剩余的推进剂还有不少，那么它肯定会在地面指令下去做一些之前还没有做过的尝试。
