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[手机]一加13真机外观曝光!华为ADS 4.0明年推出L3级智驾![6P] [复制链接]

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— 本帖被 兵马大元帅 执行加亮操作(2024-10-31) —


随着成本大幅上涨,新一代骁龙旗舰芯骁龙8 Gen 4(官方命名骁龙8至尊版),或将成为有史以来最贵的手机SoC,众多国产旗舰机的定价也将水涨船高。
天风国际证券知名分析师郭明錤发文称,高通今年的手机SoC中,骁龙8 Gen 4单价与利润最高。
据悉,骁龙8 Gen 4的单颗成本价将达到180美元(约合1,281元),涨幅达15%。
骁龙8 Gen 4今年的出货量大部分在第四季度,相较骁龙8 Gen 3,其同期出货量将同比增长50%至900万颗。
郭明錤认为,骁龙8 Gen 4出货量显著增长的原因,除出货时间更长, 与三星的需求提升之外,也受益于近期中国智能手机的市占率提升、高端手机占比提高以及手机出货量恢复增长。
作为旗舰机成本的大头,骁龙8 Gen 4的涨价也将倒逼国产旗舰手机的上涨。
小米中国区市场部副总经理、Redmi品牌总经理王腾认为,今年旗舰涨价主要是两方面因素,一是旗舰处理器升级最新3nm制程,工艺成本大幅增加,另一方面是内存经过持续一年的涨价,已经到了高点,所以大家看到大内存的版本涨幅更大。
“年底这一波旗舰定价都挺难的,每一款好产品都值得被鼓励”,王腾说。

从目前已经发布的vivo X200系列就能看到涨价的影响,接下来即将发布的OPPO Find X8系列、小米 15系列、荣耀 Magic7系列也都难逃涨价命运。今年想换机的朋友建议还是先观望,别着急首发入手。后续可以等一等地方消费补贴优惠,现在已经有一些去年的旗舰机进入到补贴的范围里了。

一加13的真机外观曝光,一加13摄像头Deco去掉了合页设计,镜头位置跟上代保持一致,摄像头右侧延伸出一条直线,哈苏Logo在直线之上。
整机配色为黑色,机身材质跟一加经典的砂岩黑配色接近,中框为金属直角边设计,保留了三段式开关按键。
该机后置三颗摄像头,包含主摄、潜望长焦以及超广角,主摄和潜望将支持OIS光学防抖。
屏幕方面,一加13首发第二代东方屏,采用全等深四微曲形态,分辨率为2K,这是全球首个DisplayMate A++的屏幕。
据了解,这块屏幕采用独家定制X2发光材料,提升视角色彩一致性,降低功耗,色彩显示也会更加准确,另外该屏幕还搭载了独家自研屏幕芯片P2,带来的好处是亮度均一性平均提升26%、色彩均一性平均提升42%,拖影降低10%。
核心配置上,一加13搭载高通骁龙8至尊版处理器,电池是6000毫安时,支持100W有线和50W无线充。该机将在本月底发布。

去年一加手机因为相机处接缝做工问题被网友冲了,这次一加13直接修改了设计一劳永逸的解决问题。由于同品牌的OPPO Find X8系列首发搭载的是联发科天玑9400处理器,所以短时间内一加13应该是OPPO旗下配置最高的产品之一。性价比也会比Find X8更高,还是可以值得期待一下的!

据媒体MacRumors报道,部分iPhone 16系列用户在升级至iOS 18系统后,遇到了手机耗电过快的问题。
尽管大多数反馈来自iPhone 16系列用户,但部分旧款iPhone用户也在升级至iOS 18后报告了类似的续航问题。
Reddit社区和苹果支持论坛上也充斥着用户的抱怨,表明这个问题影响了相当一部分用户群体。
其中一位用户进行了详细对比实验,用相同的使用方式分别测试了iPhone 16 Pro和iPhone 14 Pro的电池续航表现。
结果显示,当iPhone 16 Pro的电量降至58%时,iPhone 14 Pro仍有85%的电量。
还有用户表示,即便在待机模式下,电池也会快速消耗,可能与后台活动相关。
为了解决续航问题,不少用户尝试了多种优化措施,如关闭ProMotion与常显显示功能,减少后台应用刷新,移除小部件,甚至重置手机。
然而,这些方法的效果因人而异,并非所有用户的问题都得到解决。
此外,有部分用户在更新至iOS 18.0.1和iOS 18.1 Beta版本后,电池续航有所改善,但依然有不少用户未能解决这一问题。
目前,苹果尚未明确解释耗电问题的原因,但问题可能源自系统底层漏洞,预计苹果将在后续的iOS 18版本更新中进行进一步的修复。
对于各位果粉而言新款iPhone上市初期有一些小毛病已经是司空见惯的事情了,比如大家可能都忘了去年iPhone 15刚上市的时候系统搬家故障和发热异常的问题。当然随着系统不断更新,小毛病总会解决的。请各位用户稍安勿躁,尤其是传闻搭载苹果AI的iOS 18.1版本即将推送。到时候不仅会修正目前的bug,还会将iPhone的体验带入到AI的加持。

今日开幕的2024世界智能网联汽车大会上,华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示,L3级自动驾驶预计最快明年实现商用,建议加快相关标准的立法。
他透露,华为ADS 4.0将于2025年推出高速L3级自动驾驶商用及城区L3级自动驾驶试点。
智选车合作方面,华为与江淮合作智选车品牌——尊界首款车型将于今年广州车展发布,并计划于2025年春天正式上市。
此外,余承东还表示,2024年乘用车移动联网5G渗透率仅有10.7%,汽车网联化严重滞后于5G通信网络的发展,建议加快5G上车,其具有重大战略价值。
前不久,余承东和马东对话时表示,我们坚持激光雷达,是因为激光雷达的安全性。只用摄像头方案没用激光雷达方案的,摄像头致盲就完蛋了。
有些东西,摄像头是没办法的,摄像头有极限。包括毫米波雷达,车厂都应该用。因为在雨天大雾天,摄像头不好用。
此外,余承东还表示,鸿蒙智行ADS 3.0,把车位到车位的功能加强了。华为ADS 3.0我们加了一个保底,万一AI出错了,我们的安全底线判断不能走,那么会根据安全底线来。
不过,他也坦言,ADS 3.0现在还不是L3,是按照L3的标准去进行设计的,因为现在国家还在制定L3相关的标准。
根据美国工程师学会(Society of Automotive Engineers,SAE)定义,L3是指有条件的自动驾驶,由车辆完成绝大部分驾驶操作,人类驾驶员需保持注意力集中以备不时之需。在特定条件下,人可以脱手、脱眼、脱脚,让车辆自己开一会儿。

毫无疑问华为智驾是目前国内的第一梯队,ADS 3.0已经在很多车型上让我们见识到了它的实力。那几乎也可以下结论ADS 4.0就代表着智驾水平的未来。
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只看该作者 沙发  发表于: 10-19
  新一代骁龙旗舰芯片骁龙8 Gen 4(官方称为骁龙8至尊版)的成本确实有所上涨,这可能会影响国产旗舰手机的定价。根据天风国际证券知名分析师郭明錤的分析,骁龙8 Gen 4的单颗成本价将达到180美元(约合1,281元人民币),涨幅达到15%。这一成本的上涨主要是由于旗舰处理器升级到了最新的3nm制程工艺,导致工艺成本显著上升。同时,内存价格也在过去一年中持续上涨,现在已经达到了高点,尤其是大内存版本的涨幅更为明显。

  小米中国区市场部副总经理、Redmi品牌总经理王腾也提到了这一点,他表示年底旗舰手机定价面临挑战,但每一款优质产品都值得肯定。因此,消费者可能会看到新一代旗舰手机的价格有所上涨。

  在智能网联汽车领域,华为常务董事余承东在2024世界智能网联汽车大会上表示,L3级自动驾驶预计最快明年实现商用,并建议加快相关标准的立法。华为ADS 4.0预计将在2025年推出高速L3级自动驾驶商用及城区L3级自动驾驶试点。此外,华为与江淮合作的智选车品牌——尊界首款车型计划于2025年春天正式上市。

  关于激光雷达的安全性,车载激光雷达属于Class 1激光产品,其功率和辐射强度远低于对人体眼睛造成伤害的阈值。因此,在正常使用条件下,车载激光雷达不会对人眼构成威胁。毫米波雷达作为智能驾驶系统的核心传感器之一,其波长介于1cm到1mm之间,具有短波长的特性,这使得它在反射特性上与其它频段的电磁波有显著差异。

  华为的ADS 3.0已经在多款车型上展示了其强大的智驾能力,而即将推出的ADS 4.0预计将代表智驾水平的未来。华为在自动驾驶领域的技术进步和创新,无疑将推动整个行业的发展。

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