[数码讨论]华为乾崑智驾车位到车位功能已支持全国 50 万个停车场[1P] [复制链接]

IT之家 7 月 1 日消息，华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志发文，宣布截至 2025 年 6 月 30 日，华为乾崑智驾的车位到车位功能已支持全国 50 万个停车场。

IT之家获悉，华为乾崑智驾的“车位到车位”功能，指的是车辆可以在没有固定车位或提前记忆的情况下，实现从一个停车场（或车位）的出发点，自动导航并泊入另一个停车场（或车位）的功能。

相应功能的核心在于无需预先录入地图数据或固定车位信息，首次使用即可，且不受车位是否被占用限制，能够自主寻找车位并泊入，同时具备自主学习能力，随着智能驾驶出行规模的不断扩大，覆盖的停车场数量将越开越多，体验越开越好。

华为乾崑智驾车位到车位功能支持全国 50 万个停车场情况介绍
功能宣布信息
2025 年 7 月 1 日，华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志宣布，截至 2025 年 6 月 30 日，华为乾崑智驾的车位到车位功能已支持全国 50 万个停车场123。

功能具体含义
华为乾崑智驾的车位到车位功能，指的是车辆可以在没有固定车位或提前记忆的情况下，实现从一个停车场（或车位）的出发点，自动导航并泊入另一个停车场（或车位）的功能13。

功能核心优势
无需预先录入信息：相应功能的核心在于无需预先录入地图数据或固定车位信息，首次使用即可，这打破了当前行业内大多数车位到车位功能需先驾车行驶一遍让系统记忆路线和车位的限制，满足了用户在实际出行中灵活多变的需求135。
不受车位占用限制：该功能不受车位是否被占用限制，能够自主寻找车位并泊入。市面上现有的车位到车位功能多为记忆泊车模式，一旦车位被占用，系统便无法正常工作，需要人工接管泊入，而华为乾崑智驾的此功能真正实现了用户的泊车自由135。
具备自主学习能力：该功能具备自主学习能力，随着智能驾驶出行规模的不断扩大，覆盖的停车场数量将越来越多，用户体验也会越来越好13。
功能发展进程
2024 年 4 月，华为乾崑发布了采用端到端架构的 ADS3.0，创新性地提出车位到车位概念；8 月，伴随享界 S9 的发布，ADS3.0 成功实现量产商用；ADS3.2 版本进一步升级了车位到车位和 VPD 泊车代驾两大核心功能，并陆续向用户推送更新5。
2025 年，华为乾崑智驾 ADS4 发布，车位到车位 P2P2.0 新增高速公路收费站 ETC 通行功能，支持车位到车位一键切换至泊车代驾 VPD。当时预计 2025 年 6 月，支持车位到车位的停车场将达到 50 万个，如今这一目标已达成4。
相关功能包信息
华为乾崑智驾 ADS4 预计 9 月底开始陆续分批推送，其高阶功能包限时优惠价格公布，一次性购买为 32000 元

　　华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志宣布的这一消息显示，华为乾崑智驾的车位到车位功能已经取得了显著进展。截至2025年6月30日，该功能已支持全国50万个停车场，这标志着华为在智能驾驶技术领域的一个重要里程碑。

　　“车位到车位”功能允许车辆在没有固定车位或提前记忆的情况下，从一个停车场自动导航并泊入另一个停车场。这项技术的核心优势在于它不需要预先录入地图数据或固定车位信息，用户首次使用即可享受到便利，且功能不受车位是否被占用的限制。车辆能够自主寻找车位并完成泊车，同时具备自主学习能力，随着使用规模的扩大，覆盖的停车场数量和体验将不断提升。

　　这一功能的推广和应用，不仅为用户提供了更加便捷和智能的停车解决方案，也展现了华为在智能汽车技术领域的深入研发和创新能力。随着技术的不断进步和应用场景的扩展，预计未来华为乾崑智驾将为智能驾驶带来更多的可能性和便利。