海外滩，是指黄浦江和苏州河交叉处的一片江堤岸滩。从1900年左右开始，西方列强在这里陆续建成各款欧陆风情的建筑，作为商办之所或银行之地。它们和外滩的风景相互辉映，成为一方名胜，享誉中外。

上海外滩的起点，一般定义从外白渡桥开始。外白渡桥位于黄浦江流入苏州河的河口，最早为木桥，建于1856年，直到光绪年间不敷使用，由英国人投资设计改建为钢结构，上面且铺设电车轨道，是我国仅存的不等高钢骨桁架结构桥梁。

外白渡桥建成于1908年。因位于苏州河下游河口，故名之为“外”，至于白渡，有学者认为是无需付费、白白渡河的意思。因为如果坐船过河，肯定是要付钱的。

百老汇大厦，位于北苏州路2号，曾是外滩建筑群中的最高建筑。1930年开始兴建，是简洁的现代派八字公寓楼。公和洋行设计，铝钢框架结构，高22层，1934年竣工。底层用暗红色花岗石贴面，上部使用咖啡色泰山面砖。从11层起逐层收进，体型稳健。1951年更名为上海大厦，后成为宾馆。

紧挨外滩北部，是俄罗斯领事馆，黄埔路20号，建成于1917年，它为上海增添了东欧的异域色彩。

礼查饭店，位于黄埔路15号，和俄罗斯领事馆水平相邻，曾是上海开埠以来的第一家西商饭店。1907年扩建为新古典主义巴洛克风格建筑。现为浦江饭店。

南苏州河岸，几座哥特式的教堂建筑，色彩浓烈，屋檐陡峻，塔尖直刺苍穹。高低错落，形成一幅对比强烈的图画。这组教堂建筑分别是南苏州路76号的原划船俱乐部会所，南苏州路79号的原教会公寓，南苏州路107号的新天安堂，曾经是苏州河南岸的制高点。

新天安堂又称联合礼拜堂。建成于1886年，1901年扩建。设计者道达尔，仿维多利亚时期罗马式建筑风格。平面十字形，中间为33米高的八角尖塔，红柱灰墙。尖肋拱门窗，壁柱分段收窄，三角山墙。体型丰满，线条繁复。门框外尖肋拱层层退入。

原划船俱乐部会所建成于1905年，由玛礼逊洋行设计，折中主义建筑，顶部为维多利亚风格，局部带巴洛克装饰。原由会所（中部）、游泳池（西翼）、船库（东翼）等三部分组成。现仅存会所和游泳池的门楼。

原英国总领事馆官邸，也称中山东一路33号2号楼，建成于1882年，为二层砖木结构，清水墙面，底层外围券柱廊。

同为南苏州路9号，与英国总领事馆官邸以长廊相连，是英国总领事馆，也称中山东一路33号1号楼。砖木结构，1872年竣工。英国文艺复兴风格，周以拱券外廊。

中山东一路29号原东方汇理银行大楼，仅三层，而高达21.6米，因此每层高度惊人。建于1921年，由通和洋行设计，古典主义建筑风格，中轴对称，底层中间为巴洛克风格的拱门，外墙用长条石块垒砌，现为中国光大银行上海分行使用。

中山东一路28号，本为德国人在上海建造的第二座楼房。一战后，德国战败，该地为英资怡泰公司收购，改建为七层的格林邮船大楼。建筑风格为英伦新古典文艺复兴式样。底部二层采用花岗岩砌成，大门和边门均为月洞形。顶层有方形抹角高台。

中山东一路27号，原是怡和洋行大厦。建于1920年，由思九生洋行设计，建成于1922年，为复古主义的建筑风格。外墙用花岗石垒砌，一二层采用粗狂的花岗石，视觉给人无比坚固的感觉。三至五层中间贯以四颗科林斯石柱。五层以上二层为1983年加建。

中山东一路24号，原是横滨正金银行，公和洋行设计。1924年建成，新古典主义风格，立面为三段式，中部设一对通贯四层的爱奥尼式巨柱，局部采用日本武士及菩萨雕像作为装饰。

中山东一路23号是中国银行大楼，原为意大利巴洛克风格。1934年，因中国银行拓展，决定拆除重建。设计师为陆谦受，毕业于英国建筑学院。这是外滩建筑群里唯一由中国人设计的建筑，外型属于装饰艺术派，外墙青石贴面，强调垂直线条。屋顶以石斗栱作装饰，带有中国风味。

中山东一路20号，原是沙逊大厦，它一直是代表上海外滩的标志性建筑之一。公和洋行设计，1926年开工，1929年竣工。大厦为装饰艺术派风格，外形以垂直线条为主，简洁明朗。外墙以花岗石饰面，第九层和顶部砌以泰山面砖。

中山东一路19号，原是汇中饭店。1908年竣工，六层砖木混合结构。建筑造型为巴洛克风格，外观为文艺复兴式。白砖墙面，红砖腰线，顶部东西两段，各有一座巴洛克风格凉亭。玛礼逊洋行设计。

中山东一路18号，原为麦加利银行大楼，1955年改名为春江大楼。1922年扩建，公和洋行设计，楼高四层，文艺复兴时期建筑风格。外形设计横竖向均为三段式，二至四层中段贯以两根爱奥尼式石柱。底层以花岗石饰面，深缝粗犷。

中山东一路17号，原《字林西报》大楼，1921年建造，1924年竣工。德和洋行设计。楼高八层，中轴对称，顶部两边有巴洛克式塔楼。入口处为多立克柱式和大理石门额。底部两层使用粗犷的麻石，三至七层为整齐排列的窗格，中间有古典柱式和浮雕。七层顶檐口由八个裸体的人像支撑。八层两边为穹形券窗，中间双柱内廊。

中山东一路16号，原台湾银行大楼。原由日商开设，1924年重建，德和洋行设计，采用日本近代西洋风格。所谓日本近代西洋风格，就是广泛吸收各国建筑的长处，集多种建筑风格为一体。

中山东一路15号，原华俄道胜银行大楼。华俄道胜银行是创建于清朝的中国第一家中外合资银行，合资股东为中、俄、法三国。1910年重建，德商培高洋行设计，楼高三层，外观对称。大门两边各有两座券窗，具有法国古典主义建筑风格。二三层正面使用爱奥尼柱。

中山东一路14号，原为交通银行大楼。该楼从外观就感觉新颖。1946年开工，1948年竣工。是外滩在1949年前建造的最后一座大楼。鸿达洋行设计，楼高六层，局部八层，钢筋混凝土框架结构。

中山东一路13号，原海关大楼。公和洋行设计，1927年12月19日建成。主立面面向黄浦江，楼高八层，顶部尚有三层高的钟楼，属于希腊新古典主义风格。底部二层采用花岗石，中间入口由四棵多立克柱形成门廊。

中山东一路10-12号，原汇丰大楼。曾被誉为“从苏伊士运河到白令海峡最昂贵的大楼”。公和洋行设计，1921年开建，1923年竣工。1923年至1955年为香港上海汇丰银行的办公地。1955年至1997年为上海市政府办公场所。现为上海浦东发展银行使用。

中山东一路9号，原轮船招商总局。建于1901年，玛礼逊洋行设计，新文艺复兴式三层砖木结构建筑。在外滩众多以厚重深沉为主色调的建筑群中显得活泼。底层为石头砌筑的外墙，二三层是醒目的红色，扶手细腻深情，本是普通的洋楼，却因为外滩的严肃堂皇而别具一格。

原大北电报公司大楼所在是中山东一路7号，是一座文艺复兴式风格的大楼，中轴对称，线条匀当，柱式反复应用，立体感十足。建成于1908年。黑色穹顶，巴洛克式山花线脚，复柱大量使用。

原中国通商银行大楼（中山东一路6号），是外滩最具哥特风的建筑，又称元芳大楼。该楼原为三层，1906年对原楼进行了改造，应该加上了陡峻的屋顶和三角山花。

原日清大楼（中山东一路5号），为六层钢筋水泥结构的日本近代西洋式建筑，建成于1925年，由德和洋行设计，外貌简洁。大楼整体分为三段式，五六层之间有较深的挑檐。大楼现为海运局使用。

原有利大楼，在中山东一路最新的门牌是中山东一路3号，它的正面在广东路，因此在广东路的门牌是广东路17号。建于1922年，公和洋行设计，采用新文艺复兴特征，以正门为中轴，两侧建筑对称。外墙吸收巴洛克风格，主入口屋顶有塔楼。该楼是上海第一栋钢框架结构大楼。

原上海总会，中山东一路2号。外观是英国古典主义风格。由英国皇家建筑师学会会员塔郎特设计，1909年奠基，1910年竣工。钢筋混凝土结构，计六层。三四层中间有爱奥尼柱式，顶层南北两端有塔楼。墙面装饰和塔楼式样为巴洛克特征。

原亚细亚大楼，中山东一路1号。由马海洋行设计，钢筋混凝土框架结构，竣工于1916年。外观为折中主义风格，六七层有爱奥尼式双柱。

黄浦江边还有一座信号塔，可算作外滩建筑群的句号。它建成于1907年，圆柱形塔高50米，顶部装风向仪。这种圆柱式样由西班牙建筑师阿托奴博设计，因此人称“阿托奴博”式样。目前存世仅有两座，另外一座在挪威。如今这座信号塔不再具备实际功能，只是以经典的建筑形象成为外滩令人难忘的身影之一。（作者：诚意侯）



相比起内地省份，广东的旅游资源相对贫乏，本地人之前能够说得出口的也就丹霞山、潮州古城、西樵山等地。自从姜文和王家卫在开平拍过《让子弹飞》和《一代宗师》后，开平碉楼和历史老街为大众所认识，影响力也越来越大。

开平的碉楼是中式建筑风情与西洋建筑风情的结合，在中国民间建筑史上占有一席之地。相比起自力村、马降龙和锦江里等村落的碉楼建筑群，曾经作为开平县城的赤坎镇呈现的是另外一种建筑风貌。

在作为开平县城期间，赤坎的水陆交通便利，商业上极其繁荣。因为地处广东沿海地区，当地人历来有向外闯荡的传统，海外归侨和商贸往来带来了南洋等地的建筑风格，使赤坎沿河两岸出现很多南洋风情的骑楼建筑群，其建筑格局和广州西关，以及上海外滩一带的老建筑有很多相似之处。

广州作为广东省会，很多老房子因种种原因倒塌或被拆掉，加上省城交通压力较大，不适合影视作品的拍摄，因此很多民国背景的影视作品选择到赤坎古镇取景。
原来的赤坎古镇保持的是历史旧风貌，在河边做生意的也多为本地人，即使在姜文和王家卫的电影把开平炒红的日子里，古镇也没有出现人满为患的情况，其热度远低于周庄、乌镇、西塘等经过商业化打磨的古镇。

原来的赤坎古镇很古老、很安静，虽然各项旅游配套设施并不完善，胜在保留未经雕琢的原始美貌。如今，古镇的很多老房子被征收，好多商店被迫关门大吉，整个古镇了无生气，既像空城，又是大工地。以后这里会不会像乌镇一样一个原住民都没有呢？这实在是件令人担心的事情。倘若结果如我所料，古镇的魂也就没有了，但愿一切都朝好的方向发展！

原来进入赤坎古镇是不用交门票的，改造后门票费用多少暂时还是未知之数。

古镇改造历来有人欢喜有人愁，作为一个普通游客，只能祈求相关方不要急功近利，把细节做得更好，即使想要赚取利益也不要把景区的名声做坏。
就个人来说，更喜欢改造前的赤坎，它就像没有化妆的美女，自然质朴……
写到这里，不知你去过赤坎没有？关于古镇改造，有什么话要说呢？