| 厨爹 | 2018-11-03 16:15 |
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刚刚！ 重庆公交坠江事件真相终于被还原了！  以下是 人民日报发出的事故原因详情：  十五个鲜活的生命瞬间消逝， 教训极其惨痛。 愿逝者安息， 生者警醒。 对于这样的悲剧， 抛去女乘客滋事这一因素， 中六君却仿佛看到一个可能的原因.. 路怒症！ 一个让人丢失自我的疾病！     路怒症，顾名思义就是带着愤怒去开车。指汽车或其他机动车的驾驶人员或是乘客有攻击性或愤怒的行为。医学界把“路怒症”归类为阵发型暴怒障碍，指多重的怒火爆发出来，猛烈程度叫人大感意外。 据中科院心理研究所张雨青教授指导的《城市拥堵与司机驾驶焦虑调研》显示：北上广35%的司机称自己属于“路怒族”。还有调查结果显示，56.99%的受访者认为自己是“路怒族”，“路怒族”在人群中的比例基本上随着驾龄的增长而增加。其中，驾龄在10年以上的受访者中，认为自己是“路怒族”的比例最高，达到88.89%，而驾龄在1—5年的受访者中认为自己是“路怒族”的比例最低，为57.14%。 “路怒症”一般有什么表现？  症状二：驾车情绪容易失控，一点堵车或碰擦就有动手冲动。 症状三：喜欢跟人“顶牛”，故意拦挡别人进入自己车道。 症状四：开车时和不开车时脾气、情绪像两个人。 症状五：前面车辆稍慢就不停鸣喇叭或打闪灯。 症状六：危险驾驶，包括突然刹车或加速，跟车过近等。 而据北青深一度供稿的《重庆公交坠江前, 为何没有减速? 朋友揭秘司机其人》一文报道：涉事的司机在平日聊天时，也能感觉到他很讨厌违章、变道、超速的行为。 “路怒症”因何而来？ 调查结果显示，因堵车和路况不佳导致动怒的有48．1%；因看到别人违章，影响到自己行车动怒的39．8%；因周边车辆 加塞或者超车动怒的为29．7%；还有别人违章，即使没有影响到自己也动怒的有26．6%；因新手开车不懂规则动怒的有22．9%。   通常这类“马路愤怒者”开车时的5种幼稚心态包括： 1、即使完全没有必要赶时间，司机仍会给自己设定一个预期时间，规定自己在多少时间内到达目的地； 2、喜欢在马路上和其他司机竞争，超过对方就高兴，被对方超过就懊恼； 3、如果旁边的汽车打方向灯想变换车道，本能反应是加速跟上去，不让他超车； 4、看到别的司机错误或不守规矩的动作，尽管一点都没妨碍自己，但嫌恶的情绪仍会油然而生； 5、觉得别人侮辱了自己，会产生报复心态，并很难克制住这种心态。 要如何有效预防“路怒”呢？ 对于堵车时带来的愤怒情绪，李中主任建议可以尝试以下做法：车上放一张家人的合照、把自己的爱车布置得干净舒适，遇到长时间堵车时，多做几次深呼吸、听轻松的音乐等，以便对自己进行积极的心理暗示。 要理性认识所谓“怒路症”，真正的原因是感到对环境失去控制的心理感觉，因而要缓解怒路症，首先需要找到内心的控制感，即贴近自己的内心。在日常生活中努力保持内心的平静。 其次，我们也可以这样做： 保持车内适宜温度，有助于控制情绪； 出门前准备周全，避免因匆忙出门忘记物品而导致不安情绪； 适当播放一些舒缓的车内音乐。 那么风靡一时的“堵车神操”可有用？ 前文讲到，因为堵车导致的“路怒”占比十分高，此前曾在网络走红过一个“堵车神操”，共有6个动作，分别是绕颈、展肩、挺胸、转腰、提踵、压腕，号称可以舒缓压力...       然而真相是：我院康复医学科主任王于领副教授表示，展肩、挺胸、转腰、提踵、压腕等动作确实能在一定程度使肌肉得到放松，起到舒活筋骨、缓解疲劳的作用。不过在私家车内做这些动作，空间相对有限，完成动作的幅度不宜过大，完成“神操”时可能会碰到车内的手刹、挡位和离合器等部件，存在安全隐患。 “微动作”可舒缓情绪 王于领建议，考虑到驾驶安全及做操的可行性，交通路口时间稍长的红灯或堵车停驶时，司机朋友可以用一些“微动作”来舒缓，比如肩颈放松（放下双肘放松肩膀，耸肩，上滑肩关节，再放松肩部，来回8次）、背脊伸展（放下双肘放松肩膀，用力夹紧双肘，挺直腹背，维持10~15秒）、躯干平衡（手肘垂下平衡双肩，收下巴，用力向下伸直双臂，维持8~15秒）、腹背收缩（放松背部，收缩腰肌，再挺直背部，收缩背脊，重复数次）。  一根导火索， 点燃了一桶“可能”的火药桶 带来了如此的悲剧... 希望大家都能找到， 内心深处的美好， 平和的对待每一天~ 最后，中六君恳请大家： 乘坐或驾驶交通工具， 都请保持一颗平静的心！  |
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