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我从小到大参加过很多次比赛，但记得最牢、对我一生影响最大的，是39年前那次得了化工局中级车工应知应会第一名的金属切削比武。

1968年，67届初中毕业的我被分配进了吴泾化工厂。在参加造气车间组织的学习班学习间隙，我大胆找到刚为我们上过“为人民服务”第一课、当时已被“三结合”担任车间革委会主任的老汪。我从初一开始就参加上海市少年科技站机械组学习，两年课余时间里既学过C620车床的操作，又学习过机械制图，希望能够做车工。从内心说，我这个豹子胆既来源于向往做一个当时社会上响当当的产业工人，又有“学会车钳刨，走遍天下都不怕”的想法。出乎意料的是，汪主任居然满足了我的要求，安排我进了检修工段做车工。

因为做车工是自己从小的向往，所以学技术非常自觉，不仅上班时向师傅学，而且在下班后到厂里的金工车间跟在做中班的老师傅车床边学习。甚至把自己加工的典型零件带回家请教自己那7级车工的老父亲。再以后，我已经不满足师傅、父亲的经验和技术了，开始购买了大量的金属切削和金属工艺学等相关的书籍开始自学，还订阅了期刊《机械工人技术资料（冷加工）》等杂志。这样，我不仅在车工技术和理论上得到长足的进步，而且根据工作实际需要搞了大量车床技术革新项目，解决了许多本来自己车间无法解决的金加工难题，还把技术革新成功的项目整理成文和图纸投稿，有8篇稿件先后在《上海科技报》《机械工人技术资料（冷加工）》和农业出版社的书籍中刊登。

文革结束后，学习技术得到了重视，单位开始了各项技术的比武活动。1978年在参加上海市化工局金属切削比武中我获得目测单项的第二名。1979年是综合比武，难度成倍增加，各工种均设应知应会初级和中级。我报名参加的是中级车工。在我们单位的金工车间里，上下全力以赴，培训、辅导、层层选拔。可是作为以化工生产为主业、检修为副的造气车间里，对于我参加这次比武，不仅没有受到各方关注，更没有被人看好，因为像我们这样只有3台老爷车床的车工组，怎么能比得过正规的以金属切削加工为主的化工机械厂甚至我们单位的金工车间？

但是，我信心满满，在我同事胡志明和颜权生以及外车间同是车工的妻子的帮助下，用一个星期时间准备分析参加比武“应会”项目要加工的三组零件的图纸、材料、工艺、机械夹固式刀具、夹具、量具等，至于“应知”方面，虽然我没有参加当时的任何培训和辅导，但利用平时自学的积累直接去参加考试，就取得了81分的良好成绩。

在比武前一周的每天下班后，我就用废旧材料集中精力加工比武规定的零件，从中摸索规律和窍门，改进和完善加工工艺和机械夹固刀具，尽量避免比武中可能出现的一切失误。对1比32的细长轴我在请教了上海市金切协会的技师后，改进了关键的刀具角度和找到了避免热胀冷缩影响加工精度的办法；对于切割10片直径60毫米镍铬钛不锈钢薄片，我用上了自己从最新金切杂志中学到的刀具角度和冷却液配方；对于6模数的蜗杆螺纹加工，我把切削毛坯的时间压缩到最少，把大部分时间用在保证精度、角度的加工质量和光洁度上。

记得参加比武的当天是星期天，我背了三个工具包，分别装了刀具、量具、材料，手上还拎了一个装了浓缩冷却液的塑料桶，以便到现场稀释用上。整个装备足足有70多斤重，一个人乘公交车赶到化机三厂！而小胡和小颜也带了照相机早早赶到那里，为我加油、拍照和加冷却液！

各个工种各个级别的比武在不同的区域，而中级车工应知应会是参加人最多又强手林立竞争最激烈的比武。但是，我因为准备充分，又有十几年的基本功以及自己长期钻研技术的积累，因此沉着应战，按预定的工艺工步不慌不忙地先后在三台不同的陌生车床上操作。

最后，我顺利完成了全部三组零件的加工任务，其中两个零件都在精度、光洁度和时间范围内。切割不锈钢薄片因为是结合化工行业的实际项目，所以比其他工业局比武项目的技术难度高。我虽然十片都割下了，但精度和光洁度均不理想。而其他参加比武的选手除了用不含镍钛的铬不锈钢材料外没有一个全割下的。这时有声音传来，说因为镍铬钛不锈钢太难加工，因此用铬不锈钢材料加工的也计算成绩。这下，我肯定得不到名次了！

不过，最终评审委员会决定，调换材料参武是属于作弊行为，取消成绩，而我老老实实用了规定的材料，虽然精度和光洁度不达标，但因为是全场唯一全部切割下十片的选手，成绩按60分计算。这样一来，我加工三组零件的“应会”成绩按80%记入总分，再加上按20%计入总分的“应知”分，我取得了当年化工局中级车工应知应会总分第一名的好成绩！在表彰大会上，当时的化工局局长亲自把荣誉证书和奖品授予了我，而我好像如今的运动员在奥运会上得了金牌一样高兴！

等到比武结束，同事们都为我高兴，同时也说我瘦了许多。于是我去称了一下体重，居然一个星期的准备和比武使我足足瘦了10斤！要知道我当时不像现在有160多斤，瘦10斤肉算不了什么，还会为减肥成功高兴呢，而当时的我才120斤重，这10斤肉去掉是十分可观的了！不过我感到还是很值得的，因为人生难得几回搏啊！