| 假正经也 |
2019-04-20 12:18 |
□ 记者 朱竞华
家住城桥镇的陈飞大学毕业后留在上海市区工作，今年清明回家，趁着天气晴朗，他带上家人来了一次家乡游。在瑞华果园体验采摘乐趣，到开心农场享受慵懒的午后时光，漫步东平国家森林公园与自然融为一体，一家人游玩在崇明的各个景区景点，度过了一个愉快的假期。“乡村更美了，旅游体验度也更好了。”这是陈飞游玩后的真切感受，“一路上，道路两旁风景如画，时不时出现的绿地小景让人眼前一亮；景点景区指示牌清晰明了，结合手机导航，即使藏在乡间也十分容易找到；崇明的旅游产品也越来越丰富，让人不觉枯燥。”
崇明是上海打造生态基底的战略空间，被联合国环境规划署誉为“太平洋西岸难得的净土”。近年来，崇明依托生态优势，着力打造生态旅游之岛。尤其是2016年2月被列入首批国家全域旅游示范区创建名录之后，崇明更以改革创新的方式，全面整合旅游资源，着力推进全区旅游业转型升级、提质增效。
政策支撑 规划引领
向“全域旅游”迈进
目前，崇明共有国家A级景区11个，其中4A级6个（长兴郊野公园、东滩湿地公园、东平国家森林公园、三民文化村、前卫生态村、西沙·明珠湖景区），3A级5个（瀛东生态村、仙桥生态村、紫海鹭缘、高家庄园、瑞华果园）；2个国家生态旅游示范区（东滩湿地景区、西沙·明珠湖景区）；1个国家级湿地公园（西沙湿地）；1个国家湿地旅游示范基地（崇明东滩湿地）；1个国家地质公园。
“旅游资源丰富多样，产业体系发展完备，旅游岛形象深入人心”，这便是如今崇明旅游产业呈现的蓬勃景象。而这一切都得益于过去3年来，政府部门在明确将旅游作为全区发展主导产业的基础上，编制《崇明区全域旅游发展总体规划》《崇明旅游交通规划》等旅游发展规划，制定《关于进一步加快崇明旅游发展扶持奖励办法》《崇明鼓励开心农场发展指导性意见》等旅游配套相关政策。规划的发布，政策的出台，培育和引导了旅游新业态发展，激发了旅游企业改革创新的积极性。
根据《崇明区全域旅游发展总体规划》，崇明将紧紧围绕“世界级生态旅游岛”和“国际大都市近郊休闲旅游目的地”的目标愿景，以“生态优先、绿色发展”为主线，深入实施“旅游+”和“+旅游”发展战略，通过区域资源有机整合、产业融合发展、社会共建共享，全力促进“景点旅游”向“全域旅游”转变。
同时，崇明还成立旅游智库，与复旦大学、华东师范大学开展旅游人才挂职交流，与上海市工程技术管理学校开展校企合作，着力推进旅游管理领军人才培训工程、品牌导游员培训工程、品牌技师培训工程、一线员工素质提升工程、紧缺人才培训工程等五大人才培训工程，做好人才保障。
强硬件 优服务
补好旅游产业短板
近年来，旅游市场高速发展，消费升级正将中国人带入一个大众旅游的新时代。从“有没有，缺不缺”到“好不好，精不精”，旅游业正在掀起一场全方位的供给侧结构性改革。崇明在创建国家全域旅游示范区过程中，持续推动旅游服务规范化、旅游环境优质化，进一步提升旅游服务水平，推动旅游业高质量发展。
2021年中国花博会落户崇明，交通成为民众热议话题。“崇明现有的道路能应对花博会的人流和车流吗？”很多市民对此产生担忧。对此，崇明已早作准备，正着力推进“快到慢行、外畅内优”的全域旅游交通体系建设：启动轨交崇明线建设，提升水上交通运能，开工建设崇明生态大道、环岛景观道一期等项目，有序建设“一环五圈”生态绿道、“一镇一品”生态廊道。崇明正加快形成集轨交、陆路、轮渡三位一体的立体化旅游交通网络。
到一个陌生的地方旅游，最怕景点不好找。近年来，崇明逐步建立规范旅游引导标识系统，方便游客抵达旅游目的地。通过开展区级旅游标识系统建设，在区内主要交通道路沿线设立168块区级非A级景区旅游道路标识牌，形成“市级、区级和景区”三级联动的旅游交通标识系统。在全区设立18块崇明旅游全域导览图，并开发“趣游崇明”卡通电子导览图，提供“线上、线下”导览服务。同时，开通旅游1线、旅游2线、东滩专线等旅游专线巴士，通过旅游公共交通将各主要景区串珠成线，为非自驾游游客提供了便利。
此外，崇明还建立了多元化旅游配套服务系统。建设完成崇明区综合旅游服务中心，下设陈家镇交通枢纽中心、前卫生态村、横沙乡等旅游咨询点；与一米单车合作打造瀛洲公园、东平国家森林公园、西沙湿地、明珠湖四个景区游客咨询点。结合各景区游客服务中心，崇明搭建形成了全覆盖、多功能的旅游咨询服务网络。
良好的生态，壮美的湿地，广袤的乡村，成群的鸟儿，使越来越多久居都市的人们慕名而来。崇明已经成为长三角乃至全国各地游客纷至沓来的全域旅游之岛。热情好客的崇明人民，办农家乐、开民宿；种植蔬果、开发特色采摘；美化村庄和庭院，发展乡村旅游；举办节庆活动，丰富产品供给。镇镇有特色、村村在行动，崇明正由传统的“景点旅游”向“全域旅游”转变。 （崇明数字报刊平台）
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