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527801728 2024-07-26 14:32



2018年4月,印度的加里登奇造船厂突然遭遇了印度洋上刮来的飓风。

在这股飓风的席卷下,港口之上的龙门吊被吹倒在了正在建设的P-17A隐形护卫舰上。

P-17A隐形护卫舰被龙门吊砸的彻底报废,面对损失惨重的结果,印度官方要求中国要为此次事件付全部责任,并要求赔偿其经济损失。

就在中国着手调查期间,一直叫嚣着索要赔偿的印度却忽然销声匿迹,闭口不提此事。

就当国际上纷纷疑惑之时,原来是印度自己闹了一个搞笑的乌龙,找错了索赔对象。



那么,如此尴尬的国际事件,起因经过究竟是怎么一回事呢?印度洋飓风袭扰

每一个沿海国家都渴望着能够拥有一艘自己的国产化的航空母舰,这既是对本国工业化的肯定,也是针对于未来海战的战略目标。

位于印度洋北部的印度自然也不例外,无时无刻不幻想着自己的航空母舰。

时间来到2018年,印度的加里登奇造船厂此刻正在繁忙的作业着,隐约可见一艘霸气的护卫舰正在进行紧锣密鼓的组装。

这是印度对外宣称的,举全国之力倾力打造的P-17A隐形护卫舰。

这是一艘现代性的护卫舰,也是印度自制的大型护卫舰,被印度称之为巅峰之作,这是能圆印度称霸印度洋的国之重器,也同样是针对于建造航空母舰,做的一次秘密的热手准备。



P-17A隐形护卫舰倾注了印度全部的精力,全国人民都在翘首以盼的等待P-17A隐形护卫舰下水的那一刻,都在期待着称霸印度洋的那一天。

然而,天有不测风云,像是上天给印度开了一个极大的玩笑,在4月份时,整个印度洋上刮起了飓风。

成团的飓风把浪花卷起来狠狠的拍打到加里登奇造船厂上,更令人恐惧的是,加里登奇造船厂上的龙门吊在飓风的打击下正在摇摇欲坠,随时都有倒塌的风险。

而正在港口内作业的工人显然没有注意到此幕,就在工人们继续有条不紊的处理手头上的任务时,只听见轰隆一声巨响,紧接着就是港口为之一颤。

工人们听见这么大的动静,都以为什么易燃品爆炸了,都尖叫着赶忙跑了出去。



然而,就在他们跑出去后,看到的眼前一幕,使得他们全部惊呆在了原地。

原来是在飓风的猛烈打击下,硕大的龙门吊终于坚持不住倒了下去。

更加令人震惊的是,那么大的港口,龙门吊哪里都没有砸到,就偏偏直挺挺的砸向了被整个印度人民寄予希望的P-17A隐形护卫舰。

此刻的P-17A隐形护卫舰哪里还有威风凛凛的影子,被硕大的龙门吊砸的已经彻底变了形,七歪八扭的躺在废墟上。

P-17A隐形护卫舰的夹板被龙门吊砸出了一道长长的口子,中间的钢板甚至要被拦腰折断,露出了内部混乱的钢筋,更不用说用来支撑的外壳了,被砸到的整个外壳已经崩溃的不成样子,一道道触目惊心的裂痕一直延伸到船尾才消失。



P-17A隐形护卫舰被龙门吊砸毁的消息几乎立刻就传到了印度政府手里,整个印度政府听到这个消息后集体愣在了那里,每个人的心都在滴血。

这不仅是印度实现称霸印度洋的国之重器,更是倾全国之力建造的项目,整个项目已经耗费了大量的财力物力,而现在却像是打了水花,成了水中泡影。

印度政府紧急下令,一定要对P-17A隐形护卫舰进行修复。

于是,加里登奇造船厂上来了一大批专家,看到此情此景的专家们也都各个瞠目结舌,毫无头绪。

最后,经过仔细的鉴定,证明P-17A隐形护卫舰维修的成本不亚于重新打造一个新的。



面对这个结果,印度政府显然是不愿意接受的,整个印度人民也是不愿意接受的。

面对此刻断壁残垣的景象,印度政府没有把握重新说服纳税人和高层继续投资。

于是,印度政府就打起了歪主意,把目标锁定在了倒塌的龙门吊上。

印度官方认为,倒塌的龙门吊一定存在严重的产品缺陷,要不然也不能因为仅仅只是经历一次飓风,就会轰然倒塌,一定是这个龙门吊在生产时就有质量问题,既然是产品质量问题,那么生产国就必须要为此次事件买单,必须进行赔偿。

因此,印度直接就将矛盾直指中国,为了防止中国拒不承认,印度甚至在国际上把此次事件闹的沸沸扬扬,煽动印度人民在网络上谴责中国。



印度人民知道被寄予厚望的P-17A隐形护卫舰遭龙门吊砸沉之后,各个都义愤填膺的指责中国。国之重工

无论出于何种原因,龙门吊在安装时有严格的规范步骤,不会因为一个飓风的袭扰就轰然倒塌。

因此,我国对于此事件很是看重,立马在国际上发声,必定会对此事件调查清楚,给印度政府一个解释。

这件事情不光关乎着中国重工业的质量问题,也关乎着未来与其他国家的合作。

而提到这里,就必须要解释一下我国重工的发展,关于龙门吊的发展。



龙门吊,又名门式起重机,被应用于辅助建造各种重工机械,也是船舶建造不可或缺的一个工具。

在20世纪,这项技术一直被西方发达国家所掌握,亚洲掌握这一核心技术的唯有日本。

随着工业化进程的不断加深,每一个国家的科学技术都在突飞猛进,我国对于重工业的发展也进入了快车道。

西方发达国家都在忙着发展新兴产业,我国正处于改革开放期,急需要重工业走出国门,得到世界的认可,一直垂涎于龙门吊技术的我国,终于抓住机会,实现了弯道超车。

随着我国制造业的不断发展,相关技术也越发成熟,我国的各种大国重工已经走出国门并被世界所认可,其中就包括龙门吊。



我国的龙门吊不仅质量过硬,价格还具有优势,因此一度被称之为“香饽饽”,就连科技极其先进的美国,也选择进口我国的龙门吊。

慢慢的,我国就成为了世界上生产龙门吊的大国,一提到龙门吊,首先想到的,就是中国。事件的前因后果

我国针对于印度龙门吊倒塌事件成立了专门的调查小组。

但是在调查小组翻阅近十几年的龙门吊出口清单上,并没有发现出口于印度的龙门吊,就当调查人员对此疑惑不解,准备向上报备的时候,富有戏剧性的一幕出现了。

本来叫嚣的不可一世的印度突然在国际上哑火,闭口不提此事,即使是有其他国家问起,印度也开始打起了马虎眼,问责和攻击我国的声音突然就此销声匿迹。



随着调查小组的不断深入,答案也随之揭晓。

原来是一向与中国暗暗较量的印度,始终不肯购买我国的龙门吊,但是本国又无法生产出合格的龙门吊,面对窘迫的场面,印度只能另想办法。

也就是这个时候,英国已经组装完本国的航空母舰,决定将正在使用的龙门吊以二手的价格处理掉。

印度得知消息后,马不停蹄的跑来与英国谈判,英国吹嘘着说此龙门吊极其先进,作用于大型机械简直是如虎添翼。

面对英国的说法,印度很是高兴,以为自己捡了一个大便宜。



最终双方爽快的签署了条约,英国以四千万美元将龙门吊出售给了印度,英国也同样的积极帮助印度把龙门吊运回了印度境内。

然而据后面查证,花费了四千万美元的龙门吊并没有用于加里登奇造船厂。

原来是印度觉得这个龙门吊来自于英国,技术应该极为先进,应该加倍珍惜,不能浪费在建造护卫舰上,应该直接用于建造本国的航空母舰。

但是加里登奇造船厂建造P-17A护卫舰也需要龙门吊,面对尴尬的局面,该怎么办呢?

经过印度政府的商议,一致决定,从技术成熟的日本手里购买一个相对便宜一点的龙门吊先凑合着使用,等造出P-17A隐形护卫舰之后,再另谋他法。



但是令印度没有想到的是,日本的龙门吊竟然连印度洋的台风都没有抵抗住就轰然倒塌了。

对于日本的龙门吊而言,显然只是民用龙门吊,只适用于小型的场景,根本不适合用来修建大型护卫舰这类重工。

然而印度却非要干超出日本龙门吊承载能力的作业,最后日本龙门吊终于不堪重负,在压力与飓风的影响下轰然倒地,走到如今这一步,印度无疑是赔了夫人又折兵。

在国际上,印度也闹出了一个笑话,从侧面,也反映出了我国龙门吊技术制程的先进。

事件走到这里本应该接近尾声,但是后续的一个反转更是让人笑掉大牙。



原来是来自于英国的那个龙门吊,被印度加以珍惜的那个龙门吊在使用时,竟然意外的发现龙门吊的使用说明书附带中文。

经过调查,这个龙门吊竟然是英国购买于中国,并且最为搞笑的是,原价只有2000万美元!

面对如此尴尬的窘状,印度也只好装作如无其事,默默的吃了英国一个大亏。

jjybzxw 2024-07-26 16:56
  2018年4月,印度加里登奇造船厂遭遇了一场严重的意外。由于印度洋上的飓风,该造船厂内一台重达256吨的龙门吊被吹倒,不巧的是,它正好砸在了正在建造的P-17A隐形护卫舰上。这起事故不仅导致至少五名工人死亡,还严重破坏了P-17A护卫舰,几乎使其报废。

  P-17A护卫舰是印度当时的一个重要项目,被视为印度实现海军现代化的关键。这艘护卫舰被印度政府寄予厚望,被视为印度称霸印度洋的国之重器。然而,这场意外不仅对护卫舰造成了巨大的损害,也严重影响了印度海军的现代化进程。

  事故发生后,印度政府曾要求中国承担全部责任并要求赔偿经济损失。但随后发现,印度实际上错误地将责任归咎于中国,因为龙门吊并非由中国制造。这个尴尬的错误在国际上引起了广泛关注和讨论。

  此外,印度造船业近年来频繁发生类似事故,反映出该行业在基础设施和管理方面存在重大问题。例如,2016年,印度另一艘护卫舰“贝特瓦”号在孟买海军船坞维修时也发生了侧翻事故。这些事故凸显了印度在造船工业方面的挑战和需要改进的地方。


carcarcarcar 2024-07-26 22:05
供应链,产业链,方方面面上去了,工业才有基础,生产出来的产品质量才过关。


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