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厨爹 2024-08-05 20:56

自迈入21世纪以来,中国的战机发展迅速,从歼-7、歼-8为主力,迅速迭代为了歼-10、歼-11、歼16,现在我们更是成为了世界上第二个拥有隐身战机的国家。

歼-20的出现,一举改变了我国空军的弱势地位。我国的武器装备之所以能够取得现在的成果,除了自身努力之外,也有引进国外技术的原因。



歼-20

上世纪末,我国大量引进了俄罗斯军事武器,尤其是苏27以及部分技术,可以说对我们的帮助是巨大的。

在此之前,中国曾向其他国家采购战机,却遭到了狮子大开口,没想到,一个无心的举动竟促使我国武器装备发展前进30年,曾经的我们经历了什么呢?



买不起也没帮助

上世纪八十年代,中国与美国和苏联的关系处于很微妙的状态,由于苏联发展后继乏力,中美之间的“蜜月”也呈现出了结束的迹象。

俗话说,没有永恒的朋友,只有永恒的利益。我国始终都明白一个道理,那就是只有自己强大了,才能不受制于人。

发展国防力量,迫在眉睫。



让我们发愁的是,怎么去发展。自主研发根本没有技术,想要突破技术,难如登天。要说能够最快增强自身力量的,购买是最好的选择。

对我国来说,购买也面临着一个严峻的问题,那就是我国的资金非常有限。八十年代,我国外汇储备也仅仅只有二十多亿美元。

捂着自己的钱袋子,咬着牙,买。



幻影2000战斗机

对于战机的选择,我国在挑选了几款之后,最满意的是法国幻影2000战斗机。在当时,幻影2000可以说是非常先进的了。

我国试飞员亲自驾驶这款飞机,给出了极高的评价。他们说,飞机很灵活,起降距离短,低空低速的表现很优秀,比歼7要好很多。



中国试飞员与幻影2000战斗机合影

但在跨音速飞行的时候,幻影2000在高空的表现倒是不尽人意,不过除此之外,幻影2000几乎没有缺点。

在空军给出了自己的看法之后,我国派出了代表团参观了幻影2000战机的生产线,无论各个方面,我国比较青睐这款战机。



在简单敲定战机之后,双方进入下一阶段——谈判,谈价钱,尽量让双方都感到满意。

谈判就是互相拉扯,这个阶段肯定会比较艰难,但没想到的是,法国的要价远超我们的想象。



一架幻影战斗机价格他们居然要6000万美元,还寸步不让,同时,技术也不进行转让。

如果我国要购买的话,仅凭二十多亿美元的外汇储备,很快就挥霍一空,而且这是纯买战机,自己得不到任何技术的情况下,性价比实在太低了。



如此要价,法国是打定让中国大出血,我们自然不能如其所愿,我国就算不要,也不会去做这个冤大头。

于是,我国干脆放弃了幻影2000的引进计划。不过中国打定主意肯定要购买,这一笔订单也是引得一些国家纷纷推销



美国还向中国推荐了F-16战隼和F-14雄猫,这两个战斗机也是非常不错的了,但由于各方面因素,美国卖给中国的肯定是阉割版本,这对于我国没有任何帮助,我国自然也完全不考虑。

而此时,由于苏联国内的经济体系已经出现了裂痕,中苏关系逐渐缓和,曾经的老大哥,也向中国抛出了橄榄枝。



美国F-16战隼

中苏合作,加快中国发展进程

中国代表团去考察的时候,苏联给中国推销的是米格-29战斗机,为了达成合作,苏联甚至还专门组织了一场表演。

站在我们的角度来说,米格-29再怎么样,都要比自己落后的战机好太多了,但俗话说得好,好钢要用在刀刃上,我们为数不多的钱,自然也要用到关键点。



米格-29战斗机

但令所有人都没想到的是,在米格-29的表演中,有一架战机出现意外,当场机毁人亡。在考察米格-29过往历史的时候,我们也发现这款战机出现事故的概率极高,这样的战斗机自然是不能购买的。

不过,此次也不是毫无收获,苏-27的出现,牢牢抓住了我们的目光。苏-27,身为当时的先进战机,苏联才刚服役没多久,他们是一点不想卖给我们。



苏-27

我国综合苏-27的各个方面,发现它就是我国的理想型,为此,我国晓之以理动之以情,加上苏联国内经济确实困难,他们最终还是松口了。

1990年12月,中苏达成合作,24架苏-27将会交付给中国。可就在协议签订一年之后,苏联就解体了,这笔订单究竟能不能继续下去,一时间成为了个未知数。



好在,俄罗斯还是履行了协议,并在一年之内如数交付,我国空军的发展由此迈入了新阶段,但购买并不是我们的初衷,我们希望从中掌握一定的技术,让中国空军的发展可以持续下去。

所以在1995年,我国与俄罗斯进行磋商,想要购买苏-27的生产线和一些技术。当然,商谈的过程不是很顺利,但俄罗斯当时的经济不容乐观,他们即使拥有生产线和技术,国家的经济也不足以支撑他们继续生产。



在一番挣扎后,俄罗斯还是向我们出售了生产线和部分技术,我国第三代战机的研发自此迈向新征程。

1998年12月,由中国组装的第一架苏-27战机成功完成首飞,这就是我国的歼-11战斗机。



歼-11战斗机

从最简单的组装,到加入自己的思考,再将自己的想法加入战机,中国从步履维艰渐渐走得顺畅,歼-11家族也发展壮大。

在发展过程中,中国逐渐掌握了战斗机的技术,我国在自研战斗机的道路上开始奔跑,歼-16的成功已经证明了中国对技术的掌控,歼-20的出现直接向世界宣告中国的崛起。



歼-16

二十年来,我国的航空工业发展越来越强大,就连曾经备受嘲讽造不出来的发动机,我国也造出来并且应用在了战机之上,由此,中国空军彻底摆脱弱势姿态,一飞冲天。



如果我们与法国敲定订单,或许我们现在仍停留在黑暗中。这一路艰难困苦,但我们成功做到了自研。与俄罗斯的合作成功让我们实现了突破,生产线更是令我国航空工业发展提前了30年。

现在的我们,已经不会再受制于人,这就是我国坚持自研的意义。


jjybzxw 2024-08-05 23:45
  上文提到的是中国战机发展历程中的一个重要阶段。确实,自20世纪80年代起,中国空军的现代化进程就开始了。当时,由于技术上的限制,中国主要依赖于从国外购买先进战机。然而,高昂的购买成本和技术封锁使得这条路并不容易。

  1980年代,中国曾考虑购买法国的幻影2000战斗机,但由于价格过高且技术不转让,中国最终放弃。随后,苏联解体前向中国推销的苏-27战斗机,以及随后的生产线和技术转让,对中国航空工业的发展起到了关键作用。通过与俄罗斯的合作,中国不仅获得了先进战机,还逐步掌握了战斗机的核心技术。

  歼-11系列战机的研发和生产,标志着中国航空工业的一个重要转折点。这些战机的成功,不仅提升了中国空军的战斗力,也为中国自主研发的歼-20等新型隐身战斗机奠定了基础。

  歼-20的研制和服役,进一步证明了中国在高端战斗机领域的自主研发能力,从而实现了从“引进技术”到“自主创新”的重大跨越。这一过程反映了中国航空工业在自主研发、技术创新和国际合作方面的不懈努力和显著成就。

  现在,中国的战机发展已经步入了一个新的阶段,不仅能够自主研发先进战斗机,而且在航空发动机等关键技术领域也取得了重大突破。这些成就不仅提升了中国空军的整体实力,也为中国在国际航空市场的竞争力奠定了基础。



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