| 527801728 | 2025-12-01 10:54 |
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东北地区是中国东北方向国土的统称，指东北三省及内蒙古东部五盟市，土地面积145万平方公里。早在旧石器时期，东北地区就有人类活动，5000年前的红山文化是中华文明的第一道曙光。东北森林覆盖率高，生态环境优越，旅游资源丰富，森林、草原、湿地、冰雪、工业、农业等旅游资源在全国独具特色。 今年6月我们开始大东北的旅程，领略祖国北疆的风土人情。上旬从天津出发，历时3个多月，经乌兰布统草原和阿尔山到达满洲里，继续向北前往祖国最北端的漠河，再向南到达五大连池。在五大连池休整后前往中国最东端的抚远，然后转向南游玩镜泊湖和长白山，打卡省会城市长春和沈阳后抵达331国道的起点丹东市，最后经锦州和北戴河返津。途径冀、蒙、黑、吉、辽五省，全程15,428.00公里。 辽东半岛共计15天，行程2,528.00公里，费用（2人）合计7,173.52元，其中：交通（含油费、高速费等）1,207.64元，住宿2,616.48元，门票（含景区观光车、索道等）1,948.60元，购物、饭费及杂项1,400.80元。 D1 结束了长白山的行程，我们前往辽东半岛。原计划走331国道，由于331国道集安段在修路，而且今天还在下雨，我们担心路不好走，于是决定走高速。从集安出发，沿本集高速行驶110公里，2小时后到达桓仁县城的酒店。  集安-桓仁县途中  集安-桓仁县途中 在酒店休息后，我们来到距离县城20公里的望天洞景区。到景区门口得知由于下雨，今天景区临时关闭了。今天没有其他的安排，而且还在下雨，于是我们直接返回酒店休息。 D2 位于辽宁丹东宽甸满族自治县的浑江大转弯，是鸭绿江的支流浑江汇入鸭绿江之前最后也是最大的一个拐弯处，被称为“辽东第一湾”。浑江大转弯因其极美的景色，已成为331国道上最热门的网红打卡地。 早上从桓仁县出发，沿木通线行驶约80公里，山路上坑坑洼洼，用了约2个小时车才开到山顶。 站在山顶上俯瞰大转弯全景，无限风光尽收眼底。浑江水在这里几乎呈一个360度的大转弯，江水环绕着浑江村，村民们就生活在这片青山绿水中，蓝天白云近在眼前。  浑江大转弯 从山上下来，在公路边有个观景台，可以近距离看到浑江大转弯。风光秀美，有如九曲黄河之壮观。  浑江大转弯  浑江大转弯 从浑江大转弯观景台前行20公里，我们来到浑江口观景台。 辽宁宽甸浑江口位于振江镇，地处两国两省两江交汇处，东部以鸭绿江为界，与朝鲜隔江相望，北部以浑江为界，与吉林省为邻，西部与下露河朝鲜族乡接壤，南部紧邻绿江村。发源于吉林省白山市的浑江，到这里与鸭绿江汇合，至丹东市注入黄海。浑江口的独特之处是这里地处“两国三地”：“两国”-中国、朝鲜；“三地”-中国辽宁丹东的宽甸满族自治县、吉林通化集安市的凉水镇、朝鲜民主主义人民共和国的楚山郡。  浑江口观景台  浑江口观景台  浑江口观景台  浑江口观景台 从浑江口观景台继续行驶120公里，3小时后我们抵达宽甸县城休息。 D3 河口景区位于辽宁省丹东市宽甸满族自治县境内，素有“塞外江南”之美誉，是著名的鱼米之乡，也是我国燕红桃的主要生产基地。主要景点有上河口国门、河口断桥、鸭绿江边境观景台、游船码头等。 从宽甸县城出发，沿铁长线行驶50公里，我们来到上河口国门。 上河口国门于2016年建在沿江铁路大桥中朝边界处，国门高14米，跨度14米。站在顶层，透过国门顶层玻璃，首先看到的就是铁路大桥。这座桥修建于1950年，桥长1500米、桥宽8米的大桥，是通往朝鲜的一条重要铁路桥。在抗美援朝战争中这座桥发挥着主要的运输作用，经过战争的洗礼、岁月的拷打，这座充满历史背景的大桥依然完好无损的保存。现如今站在这里，可以欣赏沿江及朝鲜边境风光。  上河口国门  上河口国门  上河口国门 从上河口国门向前，公路旁出现了一个“探江式”观景平台-鸭绿江边境观景台。 观景台修建在江面上，站在观景台上俯视，脚下波浪起伏，仿佛置身于湛蓝的江水中。  鸭绿江边境观景台 沿下拉线继续行驶约5公里，我们来到河口断桥景区。 进入景区，我们先乘坐游船游览鸭绿江两岸的风光。 河口位于鸭绿江百里黄金旅游带的中上游，与朝鲜清水郡隔江相望。泛舟江上，具有神秘感的朝鲜异国风光尽收眼底。  宽甸河口景区  宽甸河口景区  宽甸河口景区  宽甸河口景区 返回游船码头，我们登上河口断桥。 河口断桥原名叫“清城桥”，是鸭绿江上最早修建的一座公路桥。该桥建成于1942年，桥长709.12米，桥面宽6米，高25米，22座桥墩，是侵华日军为加速掠夺我国的物产资源而修建的。在抗美援朝战争中，这里也是战争的最前哨。1950年10月23日，彭德怀元帅和毛岸英烈士都是首次从河口乘车渡江的。1951年3月29日，美军出动六批次、三十余架飞机轮番轰炸，使其成了今日的断桥。  河口断桥  河口断桥 虎山长城是明长城的东部起点，与朝鲜隔江相望。在宽甸河口景区游玩后，我们沿331国道行驶40公里来到虎山长城。 位于鸭绿江畔的虎山长城始建于明成化五年（公元1469年），当时的主要作用是为防御建州女真人的侵扰。 上世纪90年代初，文物考古部门发掘出虎山南北连绵不断的长城墙体和墙基，经过大批长城专家学者实地考察认定为万里长城东端起点，使教科书中的传统说法得以改写。 现在看到的虎山长城，是在明长城遗址上修复起来的。虎山长城现已修复1250延长米，修复后的明长城依山就势，蜿蜒北去，恢复了当年明长城之首的壮观气势，犹如一颗明珠镶嵌在鸭绿江畔。  虎山长城  虎山长城 临江峭立的虎山绿水萦绕，环境优美，主峰高146.3m，明代万里长城像一条巨龙横卧在山上，峰顶是万里长城的第一个峰火台。  虎山长城  虎山长城 沿长城拾级而上到达峰顶，可一览两国风光。放眼远眺，阡陌纵横，屋舍俨然，丹大公路绕过虎山脚下沿江而过。  虎山长城  虎山长城  虎山长城 从虎山长城下来，沿滨海公路行驶20公里，我们抵达丹东市区休息。 D4 今天我们首先来到中朝鸭绿江大桥。 连接丹东市新开发区浪头和朝鲜新义州南侧龙川的中朝鸭绿江大桥，总长20.4公里，宽33米，是一座吊桥。大桥的建设，是中朝关系发展的象征。由于种种原因，大桥至今无法实现货车和人员的畅通，可尽管如此，这座大桥已经成为丹东一个独特的景点，吸引着各地游客前来打卡留念。  中朝鸭绿江大桥 辽宁省的丹东作为当年抗美援朝志愿军出国作战的大本营，有着英雄城市和中国最美边境城市的美誉，而丹东舰作为活跃在海上维权一线的“劳模”战舰，也称得上是艘英雄舰。 离开中朝鸭绿江大桥，我们来到丹东舰参观。 丹东舰景区位于辽宁省丹东市的振兴区，主要由退役的导弹护卫舰丹东舰组成，是一个军事主题旅游景区。 丹东舰是中国海军在20世纪80年代自主设计建造的导弹护卫舰，舷号543。它于1985年5月服役，并在2021年5月19日正式退役。在这36年的服役期间，丹东舰出色地完成了包括战备巡逻、海上维权、出国访问等在内的多项重大任务，并因此被上级机关授予“不怕苦、不怕累，特别能战斗”的荣誉称号，这一精神也被称为“丹东舰精神”。  丹东舰  丹东舰  丹东舰  丹东舰 丹东舰参观完毕，我们来到丹东站前广场，这里是331国道东部起点。  丹东站前广场  丹东站前广场 在广场拍了几张照片，我们从丹东站前广场打车来到鸭绿江断桥。 丹东鸭绿江断桥原为鸭绿江上第一座桥，始建于1909年，长944.2米，宽11米，十二孔，从中方数第四孔为开闭梁，以四号圆形桥墩为轴，可旋转90°，便于过往船只航行。抗美援朝战争期间被美军炸毁，中方一侧残存四孔，成为抗美援朝战争的历史见证。 由于今天景区临时关闭，我们无法踏上桥面，只好在江边看看断桥，拍了几张照片。  鸭绿江断桥  鸭绿江断桥 离开鸭绿江断桥，我们又来到抗美援朝纪念馆。 位于辽宁省丹东市鸭绿江畔的英华山上的抗美援朝纪念馆始建于1958年10月，与朝鲜民主主义人民共和国新义州市隔江相望，是中国建成开放的一座全面反映中国人民抗美援朝战争和抗美援朝运动历史的专题纪念馆。纪念馆以“抗美援朝，保家卫国”为基本陈列主题，设置了序厅、抗美援朝战争厅、抗美援朝运动厅、中朝友谊厅、中国人民志愿军英烈厅、纪念厅等，全面、客观、真实地再现了抗美援朝战争和抗美援朝运动的历史。  抗美援朝纪念馆  抗美援朝纪念馆  抗美援朝纪念馆  抗美援朝纪念馆 D5 早上从丹东出发，经过3个多小时的车程，我们抵达270公里外的大连滨海国家地质公园。 位于辽东半岛最南端的大连滨海国家地质公园，是中国唯一的海岸带喀斯特地貌国家地质公园。园区岸壁的奇石景观形态各异、惟妙惟肖，有的如恐龙吞吐潮汐，有的像刺猬海中觅食，有的更如神鹰破海而出……正是因为这些难以计数的奇石景观，人们称其为“凝固的动物世界”和“神力雕塑的公园”。  大连滨海国家地质公园  大连滨海国家地质公园  大连滨海国家地质公园  大连滨海国家地质公园  大连滨海国家地质公园  大连滨海国家地质公园 在大连滨海国家地质公园游玩后，我们来到70公里外的大连市区休息。 D6 吃过早饭，我们首先来到星海广场。 位于大连南部海滨风景区的星海广场占地面积176万平方米，是大连市的城市标志之一。  星海广场  星海广场  星海广场 位于大连市滨海路西段的金沙滩海滨浴场，海水碧透，水质优良。在星海广场逗留片刻，我们乘车来到金沙滩海滨浴场。  金沙滩海滨浴场  金沙滩海滨浴场  金沙滩海滨浴场 从金沙滩海滨浴场沿步行栈道，不知不觉走到了莲花山。站在观景台上，可以俯瞰星海湾跨海大桥。 位于黄海水域上的星海湾跨海大桥全长6千米，两层桥面均为双向四车道城市快速路，是大连市境内连接甘井子区与西岗区的跨海通道，是辽宁省东部城市主干道路的组成部分。  星海湾跨海大桥  星海湾跨海大桥 从星海湾跨海大桥继续向前，来到银沙滩海水浴场，这里地理环境得天独厚，风景优美。  银沙滩海水浴场  银沙滩海水浴场  银沙滩海水浴场 在银沙滩海水浴场玩了一会儿，临近中午我们返回酒店休息。 大连海昌东方水城号称“东方威尼斯”，傍晚我们乘坐地铁来到东方水城。 地处大连中山区的海昌东方水城，以欧洲水城为蓝本，结合自身固有的地域文化，将海水引入绵延4公里的人工运河之中，在保持“欧洲水城精神”的同时，形成极具特色的水城空间。  大连海昌东方水城  大连海昌东方水城 漫步在欧式建筑与水城风光中，感受着浓郁的异域风情，仿佛走进了威尼斯水城。  大连海昌东方水城  大连海昌东方水城 D7 大连滨海路风景区全长40公里，贯穿12个主要景点。每当春暖花开的季节，驱车行驶在这条公路上，一边是长满针阔叶混交林的山峦和盛开着火红杜鹃的山麓，一边是烟波浩淼的大海和千姿百态的礁石岛屿，沿途奇景叠出，美不胜收。 今天我们首先来到滨海路风景区的棒棰岛景区。 棒棰岛位于大连市滨海路东段，是一处以山、海、岛、滩为主要景观的风景胜地。这里三面环山，一面濒海。北面为群山环绕，南面是开阔的海域和平坦的沙滩。棒槌岛名字的来历是因离岸500米远处的海面上有一小岛突兀而立，远远望去，极像农家捣衣服用的一根棒槌，故称棒槌岛。  棒槌岛景区  棒槌岛景区  棒槌岛景区 离开棒槌岛景区，很快就进入了滨海路上的又一景区-石槽景区。 石槽景区距市中心7.5公里，景区北部丘陵平缓起伏，沿岸曲折有致，岬湾相间，礁石嵯峨，险而峥嵘。十几户渔家散落其中，天然的海水浴场，富有情调的海滨渔村，可以感受到大自然的风情和美感。  石槽景区  石槽景区  石槽景区 熟悉大连历史的人都知道先有旅顺，后有大连，而旅顺的源头则是旅顺军港。港口地处黄、渤海要冲，地势险要，四周更有群山围抱，隐蔽性与防风性极好，是北方地区天然的不冻良港，历来的军事要地，曾被誉为世界五大天然良港之一。 离开石槽景区，我们继续开车前往旅顺。下午1点钟左右，我们到达旅顺博物馆。 旅顺博物馆坐落于有“半部中国近代史”之称的大连市旅顺口区，是大连市属的历史艺术性博物馆，其以悠久的建馆历史、别具特色的藏品优势、庄重典雅的馆舍建筑及错落有致的庭院设计而蜚声海内外。博物馆前身为日本殖民统治大连时期、始建于1915年的满蒙物产陈列所，后几易其名，1954年定现名。现有主馆和分馆两个建筑主体，馆内有藏品近6万余件，数量可观，其中青铜器、新疆文物、书画、陶瓷类精品颇多，尤其收有一批罕见的外国文物，其中印度陀罗石刻艺术品是国内独有的收藏。  旅顺博物馆  旅顺博物馆  旅顺博物馆  旅顺博物馆 D8 在辽东半岛的最南段有一处闻名天下的自然景观，那就是黄渤海分界线。老铁山险峻陡峭的悬崖峭壁，与山东蓬莱的理论对角线即为黄、渤海两海分界线。黄海和渤海潮由海角两边涌来，在此形成一条交汇线。由于海底地沟运动的作用，两海各自不同水色（黄海海水较蓝、渤海海水略黄）的水流清晰可见，黄、蓝截然分明，形成一道“泾渭分明”的水流，即黄渤海分界线。 今天我们首先来到老铁山黄渤海分界线景区，观看这一自然奇观。  老铁山黄渤海分界线景区  老铁山黄渤海分界线景区  老铁山黄渤海分界线景区 |
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