神舟十七号飞船的快速返回确实比之前的神舟十二号任务缩短了约19.5小时。这表明了中国航天在载人航天任务规划和执行方面的能力得到了进一步提升。缩短返回时间可能涉及了以下几个方面的改进：
1. **轨道设计和控制优化：** 可能对飞船的轨道设计和控制策略进行了优化，使得从撤离空间站到进入返回轨道的转换更加高效。
2. **返回程序优化：** 返回程序的各个环节可能都进行了优化，包括轨道制动、舱体分离、再入大气层、降落伞部署等，从而减少了总耗时。
3. **技术支持：** 技术上的进步可能使得飞船能够更快地完成各项准备工作，比如更快地完成推进剂消耗评估、返回参数设置等。
4. **地面支持：** 地面支持系统的效率也可能得到了提高，包括对接航天员返回后的搜救、医疗支持等环节进行了优化。
5. **风险评估和管理：** 随着对中国载人航天工程经验的不断积累，对返回过程中的各种风险有了更深入的了解，可能也助于缩短决策和操作的时间。
快速返回不仅意味着时间上的压缩，更重要的是，它体现了中国航天在确保航天员安全的前提下，提高了任务的效率和响应速度。这对于未来中国空间站的长期运营、紧急情况下的快速响应能力具有重要意义。
以下是关于神舟十七号返回过程的一些更详细信息：
1. **撤离空间站：** 神舟十七号飞船在完成预定的科学实验和技术测试后，于早上从天和核心舱撤离。这个过程需要精确计算轨道机动，确保飞船安全离开空间站组合体。
2. **轨道制动：** 返回前，神舟飞船需要进行轨道制动，这个过程是通过飞船的推进系统实施的，目的是让飞船脱离原来的轨道，进入返回地球的轨道。
3. **推进舱和返回舱分离：** 在轨道制动完成后，神舟飞船的推进舱和返回舱会分离。这是因为在制动过程中，推进剂会消耗掉，而且推进舱中装有用于返回的降落伞等设备。
4. **再入大气层：** 分离后，返回舱进入大气层，此时会因为高速与大气层摩擦而产生高温，达到上千摄氏度。返回舱外的特殊隔热涂层会保护舱体免受高温影响。
5. **黑障阶段：** 当返回舱以超音速穿越大气层时，会在周围形成一个高温高压的气泡，这段时间内，返回舱与外界通信会中断，称为“黑障”阶段。
6. **降落伞部署：** 在返回舱走出黑障后，会在适当的高度部署主降落伞，大幅减缓下降速度。此外，还可能在不同阶段部署引导伞和减速伞，以控制降落过程。
7. **着陆：** 最终，返回舱在降落伞的作用下安全降落在预定的着陆场。着陆后，地面搜索救援团队会迅速接近返回舱，确保航天员安全出舱，并进行必要的医学检查和帮助适应地球重力环境。
8. **返回舱运回：** 航天员出舱后，返回舱会被运回指定地点，进行详细检查和物资回收。特别是其中的科学实验数据和样品，将被送往实验室进行分析研究。
整个返回过程涉及多个关键环节，需要精密的计划和严格的执行，以及地面支持系统的密切配合。神舟十七号的快速返回表明中国航天在相关技术方面已取得重要进展，为进一步开展长期载人航天任务提供了有力支持。
