广西最大的机场航站楼是正在建设的南宁吴圩国际机场T3航站楼,总投资198亿元,预计2027年建成,届时年旅客保障能力将达5000万人次。
📌 背景
广西作为中国面向东盟的门户,航空枢纽建设至关重要。南宁吴圩国际机场作为区内核心空港,原有T2航站楼年吞吐量为1600万人次,已接近饱和。为突破发展瓶颈,T3航站区项目于2023年初全面启动,成为自治区“十四五”重点工程。
🏗️ 建设规模与设计亮点
T3航站楼以“壮美广西·百鸟衣”为设计主题,灵感源自壮族非遗传说,整体造型如展翅的凤凰,与T2航站楼形成“双凤还巢”的意象。其核心数据如下:
指标 数据 来源
总投资 198亿元
航站楼面积 超43万平方米(一说43.2万㎡)
年旅客吞吐量设计 3400万人次
项目总保障能力 5000万人次/年
登机口数量 63个
近机位占比 超80%
安检后最远登机距离 不超600米(七成以上)
最近登机口距离 110米
建成时间 预计2027年
目前,T3航站楼主体结构(混凝土与钢结构)已全部封顶,正推进机电安装、金属屋面及幕墙施工。其钢桁架屋盖已初现“百鸟神衣”雏形。
🌍 功能与战略意义
T3航站楼不仅提升容量,更强化枢纽功能:
实现空铁联运与一站式中转,提升出行效率;
设置国际航班专用通道与独立空调系统,实现物理隔离,保障健康安全;
推动南宁机场成为面向东盟的门户枢纽和国际航空货运枢纽,服务西部陆海新通道建设。
✅ 建议
若你计划未来前往南宁乘机,可关注T3航站楼2027年投运后的航班分布。目前所有航班仍在T2航站楼运营,出行时请留意航站楼信息。
延伸一下,除了南宁T3,广西还有多个特色机场值得关注,比如耗资8.5亿、削平65座山头建成的河池金城江机场,被称为“山顶机场”,以及玉林福绵机场7等,展现了广西在复杂地形中建设交通网络的决心