设计和尺寸有何变化?
新的800V架构带来了什么?
华为智驾和老款哪个更实用?
追光L并非简单拉长车身,从外观设计、混动系统、智驾到底盘部分,都带来了一定程度的更新。
设计和乘坐感受有何差异?
新款的岚图追光L采用更古典的设计,从设计之初就考虑到了配合双色车身,前脸采用直瀑式格栅,并没有边界,这种设计使用双色车身后,看起来更稳重,但如果选择单色车漆,整体观感稍显怪异,造型褒贬不一。2024款追光PHEV的设计则相对传统,少了一丝威严感,但更符合大多数人的审美。
既然叫做L,那么加长是必不可少的,岚图追光L长宽高分别为5125/1985/1522mm,轴距为3010mm,作为对比,2024款追光PHEV的长宽高分别为5088/1970/1515mm,轴距3000mm,L版本更长更宽,但车内的尺寸变化不明显,轴距只长了10mm,也就是1厘米。
尺寸变化不大的情况下,追光L的座椅配置有明显改动,副驾驶配备了零重力座椅,带电动腿托,不论是何种体型,坐垫延伸机构都能完全托住腿部,降低长途久坐疲劳感。后排新增了8英寸扶手屏,控制四温区空调,以及折叠小桌板和6.6L冷暖冰箱,中大型SUV常见的配置如今在轿车上也能找到,同时保留了老款的前后排座椅加热/通风/按摩功能。
800V架构带来了什么?
混动系统是追光L的另一个主要变化,搭载新款的800V高压架构,虽然目前在电动车上常见,但高压架构在插混车型上并不多见,一些名字相同的车型,EV版要比PHEV版技术更先进,架构是主要差异。
使用63度的大电池,而老款的电池容量为43度,容量多了20度,CLTC纯电续航从262公里增加到410公里,如今大部分8-10万级的纯电车都是这个续航水平,日常使用,这款插混车不用加油,通勤可以当做纯电车,而到了节假日,想要远行,加上一箱油,不用在服务器排队充电。
插混车的一个问题就是充电速度慢,当纯电用并不方面,追光L解决了这个问题,800V架构带来5C快充能力,充电12分钟,电池电量从20%充至80%,这要比电池更小的2024款追光PHEV充电速度更快,后者的快充时间为28分钟左右。
追光L在动力输出层面也有改动,1.5T发动机配合前后双电机,综合输出功率380kW,即517马力,4.8秒破百,而老款的PHEV零百加速5.9秒,追光L快了1.1秒。新的800V系统还支持6kW交流V2L、30kW直流V2V以及60kW直流V2G外放电功能,让车辆成为移动充电宝。
底盘方面保留了前双叉臂、后五连杆的结构,但改变之处在于后轮转向系统,转弯半径缩短到5.6米,转弯更灵活。
新款华为智驾怎么样?
智能方面,岚图如今全面追随华为,追光L标配华为乾崑ADS 4,感知系统包含192线激光雷达、4D毫米波雷达等共29个传感器,支持车位到车位领航功能,覆盖城市道路、高速公路、泊车等场景。相比之下,2024款追光PHEV搭载的是纯视觉智驾系统,核心是10个车外摄像头和5个毫米波雷达,岚图自己的VPILOT虽然也具备高速NOA、智能泊车等功能,但在硬件基础上存在代差,缺乏激光雷达这一关键传感器。
华为乾崑ADS 4.0支持城市道路领航,而2024款追光PHEV仅支持高速和城市快速路领航,反应速度上,CAS 4.0防碰撞系统反应更快,追光L车尾还设计了智驾小蓝灯,提升辨识度与安全性,这一细节在2024款上是没有的。
选车侦探观点:410km的纯电续航意味着日常用车成本低,跑长途也不用像纯电车那样到处找充电桩。800V架构让插混车型的充电速度不再是短板,但在尺寸方面,L版本并没有带来实质性的改变,只象征性地加长1厘米,空间表现和老款一致,如今豪华轿车的竞争对手不仅是轿车,还有MPV和SUV,虽然有了小桌板和冰箱,但头部空间依旧是这类车型的短板。大家觉得新款追光L怎么样?欢迎讨论。