[智能应用]小鹏女机器人走猫步，网友：“赌包辣条，绝对是真人！”[9P] [复制链接]

小鹏发布的这个首款女机器人
不会真的是个人吧？

在11月5日的的小鹏科技日舞台上，小鹏汽车董事长何小鹏展现了一款女人形机器人，屈膝、摆臂、踮脚，一套如同专业模特般的“猫步”动作流畅完成。

这款机器人名为IRON，何小鹏感叹：“为了实现如此逼真的步态，小鹏花了7年的时间攻坚，虽然只是短短的几十步，小鹏机器人团队走了7年。”
何小鹏在现场也说，彩排的时候就有现场同学怀疑用的是真人，这是对我们工作的肯定。






除了质疑机器人的真实性，还有不少人问这个机器人买回来究竟能干啥，能替我上班么？

应该是只能走猫步，除了走路干不了什么...
IRON突破传统机器人步态僵硬、易摔倒的问题，打造足部仿生系统，通过脚尖被动自由度设计与实时扭矩控制，适配多场景，单步能耗降 30%，稳定性达 98%。
创新双足四足混合模式，遇复杂场景可切换形态，能攀爬、越障，所有运动模式均聚焦真实场景需求。

还有人说这个机器人就是出来推涨股票的。

但是科技日后，昨夜小鹏股票反而大跌3.97%，看来投资者不是那么好被糊弄的，花了7年时间造了这么一个东西，投资者还不气哭了？！

当日，除了这个饱受质疑的人形机器人，活动上，何小鹏还展示了A868飞行汽车。


可乘坐6人，设计巡航速度超过360公里/小时，汽车设计目标续航里程超过500公里，预计2026年实现量产。
不是你先等一会，你管这个东西叫汽车？


我知道你肯定想说，给我我也不敢开，何小鹏提到，小鹏飞行汽车会执行“高管先飞计划”，汇天管理团队亲身验证飞行安全量产交付前，管理者飞行里程必须超过5000公里。
现在科技发展速度确实太快，不知道这次科技日是小鹏崛起的开始，还是给投资者和消费者的一次画饼，希望科技能真正提升普通人的生活体验，而非只勾勒遥远的科幻图景。

小鹏首款女性机器人IRON：真实性争议与技术解析

一、关于“真人伪装”的质疑与澄清
小鹏科技日上亮相的女性形态人形机器人IRON因其高度拟人化的特征引发了广泛争议。网友对其“行走时呈现自然猫步、胯部扭动、臀部肌肉动态”以及“衣物褶皱”“耳朵轮廓”等细节产生怀疑，甚至猜测内部藏有真人。对此，小鹏汽车董事长何小鹏亲自采取行动澄清：拍摄了一镜到底的视频，解开机器人衣服展示内部结构，明确证明其为纯机械装置。

关键拟人化设计细节：
- 仿生结构：采用3D打印晶格材料模拟肌肉结构，表面由无缝材料整体包裹，实现自然的身体曲线和动态。
- 步态技术：通过增加脚尖被动自由度和实时扭矩控制，实现了“轻盈、轻柔的步伐”，解决了传统机器人步态僵硬的问题。其“猫步”展示虽仅几十步，却是团队7年研发的成果，单步能耗降低30%，稳定性达98%。
- 自由度：全身拥有82个自由度，其中灵巧手具备22个自由度，可执行精细抓取动作；仿人脊椎设计使其能完成弯腰触地等类人操作。

二、IRON机器人的核心技术和功能
1. 智能系统与算力
- 搭载3颗图灵AI芯片，总算力高达2250TOPS，是目前行业算力最高的机器人之一。
- 首发搭载小鹏第一代物理世界大模型，构建“VLT（视觉大模型）+ VLA（语言大模型）+ VLM（行动大模型）”协同的高阶大小脑能力组合，可实现对话、行走、复杂交互等高阶智能。

2. 能源与安全创新
- 全固态电池：行业首发应用，实现极致轻量化（重量降低30%）、高能量密度（电量提升30%），并具备超高安全性——250℃高温持续1小时不失控、可抗300G加速度冲击、3mm针刺贯穿不起火。
- 主动安全保护：遵循“机器人三大 法则”，并扩展“第四法则”——隐私数据不出机器人，确保用户信息安全。

3. 商业化路径与应用场景
- 短期目标：优先进入商业场景，如博物馆导览、4S店导购、商场导流等服务领域。
- 工业合作：已与宝钢集团达成合作，将率先应用于工业巡检领域，在复杂环境中探索应用场景并迭代进化。
- 开源生态：开放SDK，邀请全球开发者共建人形机器人应用生态，加速功能拓展和技术落地。

三、关于“实用性”的讨论：不止于“走猫步”
尽管网友戏称其“只会走猫步”，但IRON的实际技术突破远不止于此：
1. 多场景适应能力：创新双足四足混合模式，遇复杂地形可切换形态，具备攀爬、越障能力。
2. 拟人化交互：头部3D曲面显示集成听、说、看、表情功能，实现类人交流体验；全包覆柔性皮肤支持触觉传感。
3. 量产规划：目标2026年底实现规模量产高阶人形机器人，量产版本身高将不高于170cm，更易于商用和泛化。

四、飞行汽车A868：高管先飞5000公里的安全承诺
在科技日上同步亮相的还有汇天A868飞行汽车，其设计目标续航超500公里，巡航速度超360公里/小时，可乘坐6人。针对安全性顾虑，小鹏推出“高管先飞计划”：
- 汇天管理团队需在量产交付前飞行里程超过5000公里，以亲身验证飞行安全。
- 采用六轴六桨双涵道安全构型，即使单桨失效仍能安全飞行并着陆。

目前，“陆地航母”飞行汽车已获7000台订单，有望创造载人飞行器年销量世界纪录。2026年还将推出3款Robotaxi车型，并接入高德打车平台开启试运营。

五、市场反应与未来展望
科技日后的股价波动（港股上涨3.64%，美股上涨9.64%）反映了市场对小鹏技术突破的认可。尽管存在质疑声，但小鹏通过“物理AI”战略整合了自动驾驶、人形机器人、飞行汽车等多领域技术：
- 第二代VLA大模型开源并与大众汽车合作，推动智能驾驶升级。
- 具身智能数据工厂在广州建立，加速机器人训练迭代。

总结
小鹏IRON机器人的亮相确实带有强烈的科幻色彩，其高度拟人化的设计既是技术突破也是营销亮点。从“真人伪装”质疑到功能实用性讨论，反映出公众对新兴技术既好奇又审慎的态度。何小鹏强调，“极致拟人”是为了更好地实现商用、泛化和数据获取。随着2026年量产目标的推进，IRON能否真正走进工业和服务场景，还需时间检验。而飞行汽车和Robotaxi的布局，则展现了小鹏在“未来出行”赛道上的野心。无论如何，这些探索无疑为物理AI时代描绘了更清晰的蓝图。

2025年11月5日，小鹏科技日活动上，全新一代女性人形机器人IRON亮相，现场展示了一套如同专业模特般的猫步动作——屈膝、摆臂、踮脚，步态轻盈流畅，引发全场关注。

不过，这一逼真表现也让不少网友产生质疑，有网友直言“赌包辣条，绝对是真人！”，认为机器人的步态、身体摆动过于自然，像人类扮演的。

针对质疑，小鹏汽车董事长何小鹏于11月6日发布一镜到底无剪辑视频回应。视频中，他现场拉开机器人后背，展示了内部的晶格肌肉、手部谐波关节、耳朵位置的麦克风阵列等机械结构，并让机器人再次走猫步，散热风扇的声音清晰可闻，用最直接的方式证明机器人的真实性。

据介绍，IRON采用“由内而生”的仿生设计，全身具备82个自由度（远超行业平均水平），手部拥有22个自由度，能完成精细动作；搭载3颗图灵AI芯片，算力达2250TOPS，还首发运行小鹏第一代物理世界大模型，这些技术支撑让它能实现如此逼真的步态。

视频发布后，不少网友表示“质疑破防”，承认机器人的技术实力，认为其“太像人”的表现是对小鹏机器人团队的终极赞美。

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